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在一定地域范圍內(nèi),由交通運(yùn)輸線、交通運(yùn)輸點(diǎn)、交通工具共同組成的一個(gè)網(wǎng)絡(luò),叫交通運(yùn)輸網(wǎng)。這節(jié)課我們先來學(xué)習(xí)交通運(yùn)輸線,即:交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線。
7.2交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線
一、影響交通運(yùn)輸網(wǎng)中線的因素
交通運(yùn)輸網(wǎng)中線的類型有鐵路、公路、航道等。不同類型的交通運(yùn)輸線,同一類型的交通運(yùn)輸現(xiàn)在不同地區(qū)和不同時(shí)期,影響的因素不盡相同,但他們的建設(shè)都要受到經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)和自然等因素的影響和制約。
1.社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素
交通運(yùn)輸是社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)過程中產(chǎn)生的一種需要。維持社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn),在很大程度上取決于交通運(yùn)輸。同時(shí),社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)運(yùn)行中產(chǎn)生的人流、物流和信息流,為交通運(yùn)輸生產(chǎn)提供了必要的勞動(dòng)對(duì)象,并且塑造了交通運(yùn)輸網(wǎng)的地域組合特征。另外,國家或地區(qū)的經(jīng)濟(jì)狀況,為該地區(qū)交通運(yùn)輸線的建設(shè)提供了必要的勞動(dòng)對(duì)象。
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