美國(guó)宇航局的ER-2飛機(jī)，可用于英仙流星塵樣本收集等一系列科學(xué)研究項(xiàng)目。

北京時(shí)間8月20日消息，據(jù)美國(guó)《連線》雜志報(bào)道，本周，很多天文迷將目光聚焦英仙座流星雨，美國(guó)宇航局德萊頓飛行研究中心的飛行員也不例外。不過，他們并不像普通天文迷那樣靜靜等待夜幕降臨，然后欣賞絢爛的流星劃過夜空的美麗景象，而是要駕駛冷戰(zhàn)時(shí)代的偵察機(jī)飛到同溫層收集流星塵樣本。

飛行員駕駛的飛機(jī)是洛克希德-馬丁公司研制的U-2偵察機(jī)的民用版，被稱之為ER-2(ER是地球資源的英文首字母縮寫)。幾十年來，宇航局一直將ER-2作為一個(gè)高空科學(xué)研究平臺(tái)。本周，宇航局的一架ER-2將執(zhí)行3次任務(wù)，每次持續(xù)8個(gè)小時(shí)。屆時(shí)，飛行員將駕駛ER-2進(jìn)入超過6.5萬英尺(約合2萬米)的高空，收集流星塵樣本。

ER-2的每個(gè)機(jī)翼下方安裝采用蛤殼門的收集器，蛤殼門可由飛行員控制。達(dá)到預(yù)定飛行高度后，飛行員打開蛤殼門，將收集器的表面暴露在空氣中。收集器表面涂有一層粘性無菌硅油，用于在同溫層收集流星塵樣本。

樣本收集任務(wù)結(jié)束后，收集器的蛤殼門閉合，飛行員駕駛ER-2返航，最后在加利福尼亞州南部的愛德華茲空軍基地降落。德萊頓飛行研究中心就位于這座空軍基地。隨后，樣本將被送往休斯頓的約翰遜航天中心進(jìn)行檢測(cè)和編目。ER-2獲取的英仙流星塵樣本將提供給世界各地的科學(xué)家，讓他們進(jìn)行研究。

自上世紀(jì)80年代以來，ER-2便開始執(zhí)行英仙流星塵樣本收集工作。此外，這種飛機(jī)還會(huì)執(zhí)行其他很多科學(xué)研究任務(wù)，其中包括在世界各地進(jìn)行遙感測(cè)繪，研究颶風(fēng)，其他大氣取樣工作以及在南極上空對(duì)臭氧損耗進(jìn)行觀測(cè)。

【美派偵察機(jī)進(jìn)入2萬米高空收集英仙座流星塵】相關(guān)文章：

★ 地理環(huán)境：“多國(guó)部隊(duì)”與鳥類的天堂

★ 我國(guó)大洋一號(hào)完成大洋科考凱旋

★ 經(jīng)濟(jì)危機(jī)使300萬英國(guó)人決定戒煙

★ 我國(guó)26萬億立方米新能源頁(yè)巖氣亟待開發(fā)

★ 世界區(qū)域地理知識(shí)點(diǎn)（西亞、非洲）

★ 地質(zhì)學(xué)家孫云鑄

★ 5年后林木覆蓋率將達(dá)75％

★ 高中地理考點(diǎn)：日出方位和時(shí)間的判斷

★ 德國(guó)科學(xué)家稱月球隕坑冷藏外星生命

★ 世界流經(jīng)國(guó)家最多的河流