海洋六號(hào)離開(kāi)關(guān)島開(kāi)赴西太平洋海山區(qū)--執(zhí)行大洋27航次第二航段科考任務(wù)
北京時(shí)間7月8日上午9時(shí)（當(dāng)?shù)貢r(shí)間上午11時(shí)），圓滿完成為期5天的燃油、食品補(bǔ)給以及人員更換和休整的海洋六號(hào)船，在引航員的引領(lǐng)下，離開(kāi)關(guān)島APRA港商業(yè)碼頭，踏上新的征途，開(kāi)赴西太平洋海山區(qū)，執(zhí)行為期45天大洋27航次第二航段的科學(xué)調(diào)查任務(wù)。
去年9月，執(zhí)行中國(guó)大洋23航次科考任務(wù)的海洋六號(hào)船曾經(jīng)靠泊關(guān)島補(bǔ)給。這一次靠泊關(guān)島，船上汲取去年積累的經(jīng)驗(yàn)，在第一航段首席科學(xué)家楊勝雄的領(lǐng)導(dǎo)下，提前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。由于準(zhǔn)備工作做得比較充分，無(wú)論是入境聯(lián)檢還是補(bǔ)給工作，都進(jìn)展得很順利。7月5日，在代理的安排下，海洋六號(hào)進(jìn)行燃油補(bǔ)充，共加燃油302噸；6日上午，當(dāng)?shù)剌^大的食品供應(yīng)商——聯(lián)豐公司的食品冷藏車把蔬菜送到港口，全體科考隊(duì)員發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作的傳統(tǒng)，一起將第二航段所需的共計(jì)130多件（箱）的食品搬進(jìn)船上冰庫(kù)；僅用了兩天時(shí)間便完成了燃油和食品補(bǔ)給工作，由于碼頭淡水管路受到污染，本次靠泊沒(méi)有得到淡水補(bǔ)充。據(jù)孫雁鳴船長(zhǎng)透露，剩余飲用淡水仍然比較充裕有100噸，生活用水到海上后啟用淡化水，機(jī)艙的造水機(jī)每天可以造10噸水，基本可以滿足本航次的用水需要。
本次靠泊關(guān)島，港口當(dāng)局對(duì)海洋六號(hào)的管制和去年有很大的不同——有所放松，人員進(jìn)出不再像去年那樣由代理帶領(lǐng)，這得益于船上的不懈努力和代理的積極協(xié)調(diào)。海洋六號(hào)船?？康腁PRA港商業(yè)碼頭是軍民兩用碼頭，碼頭區(qū)域由美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)管轄，有非常嚴(yán)格的安保措施。去年海洋六號(hào)船靠泊關(guān)島時(shí)，港口當(dāng)局對(duì)我船進(jìn)行了嚴(yán)格監(jiān)管，進(jìn)出碼頭必須由代理親自陪同，給大家出行帶來(lái)很大不便。這一次靠泊關(guān)島，海洋六號(hào)多次聯(lián)系代理，希望代理和港口當(dāng)局溝通，在進(jìn)出港口時(shí)給以便利條件，但得到的答復(fù)是和去年靠泊一樣，令科考隊(duì)員們感到有些沮喪。當(dāng)7月3日中午得知只需攜帶護(hù)照復(fù)印件便可以自由進(jìn)出后，科考隊(duì)員個(gè)個(gè)興高采烈，紛紛下船接“地氣”，或買張電話卡打個(gè)電話報(bào)平安。
由于?？康母劭陔x市區(qū)有20多公里，船上臨時(shí)黨委也結(jié)合去年的經(jīng)驗(yàn)，以人為本，租了一部大巴為科考隊(duì)員解決出行難題。關(guān)島不像夏威夷碼頭邊上有公用電話機(jī)，為解決打電話難的問(wèn)題，還專門購(gòu)買了幾部電話作為公用電話機(jī)，給大家提供了不少的方便。
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