廣州7月15日電 記者從國土資源部廣州海洋地質調查局獲悉，隸屬該局的中國大型遠洋科考船“海洋六號”日前在執(zhí)行中國載人潛水器“蛟龍”號7000米級海試警戒與保障任務期間，首次對世界最深海溝——馬里亞納海溝南端的“挑戰(zhàn)者深淵”進行了高精度多波束測量，填補了中國在這一領域的科研空白。
據“海洋六號”科考船首席科學家助理劉方蘭教授介紹，測量結果顯示，“挑戰(zhàn)者深淵”存在3個水深超過10900米的洼地，其最深處位于西側洼地，坐標位置為142°12.2′Ｅ，11°19.9′Ｎ，為本次測量馬里亞納海溝所獲得的最深點，水深值為10923米。
劉方蘭教授表示，這是中國科學家首次對馬里亞納海溝進行的精確探測。根據文獻，對“挑戰(zhàn)者深淵”最早的水深報道是美國“挑戰(zhàn)者8號”船于1951年測得的10863米，而最深的水深測量值則由“維迪亞茲”船于1957年所測得，為11034米。
據介紹，目前，“海洋六號”科考船已前往西太平洋海山區(qū)執(zhí)行中國大洋第27航次第二航段科學考察任務。在這一航段，科研人員將采用深海淺鉆、結殼拖網等調查手段，進一步查明西太平洋目標海山資源分布特征。
“海洋六號”是中國第一艘以海底可燃冰資源調查為主、自行設計建造的綜合遠洋調查船，最大排水量5287噸，配置深海水下遙控探測系統(tǒng)、4000米級深海水下機器人“海獅號”等先進裝備。該船于2008年投入使用后，標志著中國海洋地質調查裝備正步入國際先進行列。
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