廣州7月15日電 記者從國(guó)土資源部廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局獲悉，隸屬該局的中國(guó)大型遠(yuǎn)洋科考船“海洋六號(hào)”日前在執(zhí)行中國(guó)載人潛水器“蛟龍”號(hào)7000米級(jí)海試警戒與保障任務(wù)期間，首次對(duì)世界最深海溝——馬里亞納海溝南端的“挑戰(zhàn)者深淵”進(jìn)行了高精度多波束測(cè)量，填補(bǔ)了中國(guó)在這一領(lǐng)域的科研空白。

據(jù)“海洋六號(hào)”科考船首席科學(xué)家助理劉方蘭教授介紹，測(cè)量結(jié)果顯示，“挑戰(zhàn)者深淵”存在3個(gè)水深超過(guò)10900米的洼地，其最深處位于西側(cè)洼地，坐標(biāo)位置為142°12.2′Ｅ，11°19.9′Ｎ，為本次測(cè)量馬里亞納海溝所獲得的最深點(diǎn)，水深值為10923米。

劉方蘭教授表示，這是中國(guó)科學(xué)家首次對(duì)馬里亞納海溝進(jìn)行的精確探測(cè)。根據(jù)文獻(xiàn)，對(duì)“挑戰(zhàn)者深淵”最早的水深報(bào)道是美國(guó)“挑戰(zhàn)者8號(hào)”船于1951年測(cè)得的10863米，而最深的水深測(cè)量值則由“維迪亞茲”船于1957年所測(cè)得，為11034米。

據(jù)介紹，目前，“海洋六號(hào)”科考船已前往西太平洋海山區(qū)執(zhí)行中國(guó)大洋第27航次第二航段科學(xué)考察任務(wù)。在這一航段，科研人員將采用深海淺鉆、結(jié)殼拖網(wǎng)等調(diào)查手段，進(jìn)一步查明西太平洋目標(biāo)海山資源分布特征。

“海洋六號(hào)”是中國(guó)第一艘以海底可燃冰資源調(diào)查為主、自行設(shè)計(jì)建造的綜合遠(yuǎn)洋調(diào)查船，最大排水量5287噸，配置深海水下遙控探測(cè)系統(tǒng)、4000米級(jí)深海水下機(jī)器人“海獅號(hào)”等先進(jìn)裝備。該船于2008年投入使用后，標(biāo)志著中國(guó)海洋地質(zhì)調(diào)查裝備正步入國(guó)際先進(jìn)行列。

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