大雨來(lái)襲，四川省映秀至汶川的通道幾度被毀。這條連通都江堰與汶川的213國(guó)道被譽(yù)為“生命線”，然而這條“生命線”在地震后的表現(xiàn)卻越來(lái)越脆弱，以至于被外界冠以“生病線”的稱(chēng)謂。
7月3日，213國(guó)道映秀至汶川段的一處塌方處，工人在搶通一條臨時(shí)道路
7月3日，連接成都與汶川的“生命線”213國(guó)道，因泥石流、山體垮塌再度中斷
每年五、六月雨季汛期來(lái)臨時(shí)，似乎總是這條“生命線”的夢(mèng)魘，而它似乎也已經(jīng)習(xí)慣了時(shí)斷時(shí)續(xù)的狀態(tài)。早在2009年7月，213國(guó)道汶川段徹底關(guān)大橋被山上飛下的巨石砸斷；2010年5月30日，汶川縣雁門(mén)鄉(xiāng)索橋村一處山體塌方再次造成213國(guó)道汶川段阻斷；6月7日夜，受暴雨影響，岷江河水猛漲，213國(guó)道被沖毀路基80多米；8月13日，再次發(fā)生特大山洪泥石流災(zāi)害，又一次造成213國(guó)道汶川段多處中斷……
“生命線”為何如此脆弱？
西南交通大學(xué)胡卸文教授表示，“生命線”逢雨便斷，地震的“后遺癥”是主因?！?13國(guó)道沿岷江而修，岷江河谷兩岸山體多因地震造成松動(dòng)，所以每每一下暴雨，就會(huì)常發(fā)生岷江壅塞體沖出溝口，把公路沖斷的情況?！?/p>
一個(gè)反復(fù)被提及的話題再度成為熱點(diǎn)：災(zāi)后重建究竟該選擇原址還是遷移呢？
地質(zhì)專(zhuān)家馬東濤表示，映秀鎮(zhèn)等地三面環(huán)山，震后泥石流會(huì)增加，河沙淤積，河床抬高，映秀新城的標(biāo)高就相對(duì)降低，堤防高度又不夠，自然容易遭受洪水和泥石流災(zāi)害。
映秀鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)徐紅軍表示，“沒(méi)有絕對(duì)的安全，只能從候選方案中挑出最佳方案”。徐紅軍強(qiáng)調(diào)，唐山也是在原址重建，映秀鎮(zhèn)也屬于相對(duì)安全的區(qū)域，當(dāng)?shù)貙⒂承阒袑W(xué)、映秀小學(xué)修建在相對(duì)空曠的地帶，“這些選址最安全了。”
汶川縣縣長(zhǎng)張通榮表示之所以選擇原址重建，“一方面是處于節(jié)省成本的考慮，另外是考慮到老百姓的心理承受能力。”“災(zāi)民剛剛經(jīng)歷了與親人的生離死別，如果整體搬遷離開(kāi)家園，多數(shù)人心理難以承受。”最終，資金成本、人文成本最小的原址重建方案獲得通過(guò)。
如何避免、減少泥石流帶來(lái)的危害？
馬東濤表示，如今災(zāi)區(qū)遷址重建已不現(xiàn)實(shí)，應(yīng)該從防御自然災(zāi)害發(fā)生著手，通過(guò)清理河道，建設(shè)堤防、逃生通道等基礎(chǔ)設(shè)施，并儲(chǔ)備足夠的防洪物資，以降低泥石流帶來(lái)的損失。
“生命替補(bǔ)線”明年建成通車(chē)
由都江堰直達(dá)汶川的都汶高速將在明年建成通車(chē)，并計(jì)劃在明年汛期前形成通行能力，以便在213國(guó)道因?yàn)?zāi)斷道的情況下，方便行人和應(yīng)急搶險(xiǎn)救災(zāi)隊(duì)伍和機(jī)械通行。都汶高速的走向基本和213國(guó)道一致，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，建成后成都到汶川1個(gè)半小時(shí)可到達(dá)?！暗綍r(shí)候，‘生命線’便有了雙保險(xiǎn)。”
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