中國(guó)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的最大潛力在中西部地區(qū)，而深入中西部腹地的是長(zhǎng)江，建設(shè)長(zhǎng)江沿江高速公路鐵路大通道對(duì)于西部開發(fā)和中國(guó)經(jīng)濟(jì)騰飛具有十分重要的戰(zhàn)略意義。
（1）長(zhǎng)江沿岸重量級(jí)城市密集。上海、南京、武漢、重慶等數(shù)十個(gè)大中城市及周邊農(nóng)村腹地的經(jīng)濟(jì)社會(huì)聯(lián)系密切。上海、武漢和重慶，則是東、中、西部三個(gè)重量級(jí)的特大城市。
（2）長(zhǎng)江沿岸人口稠密、資源豐富、經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的地區(qū)，流域人口和國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值均占全國(guó)的三分之一以上。沿江高速公路鐵路大通道的建設(shè)，必將大大促進(jìn)沿線農(nóng)業(yè)、二三產(chǎn)業(yè)及城市和城鎮(zhèn)的發(fā)展，而非農(nóng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展尤其是城鎮(zhèn)化，是我國(guó)新世紀(jì)前半期國(guó)民經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期持續(xù)。穩(wěn)定增長(zhǎng)的戰(zhàn)略性支點(diǎn)之一。
（3）沿江高速公路和高速鐵路的建設(shè)會(huì)大大優(yōu)化我國(guó)的交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。沿江高速鐵路建成將與隴海線、京廣線、京九線一起，構(gòu)成我國(guó)鐵路干線的十字形或井字形網(wǎng)絡(luò)。
（4）這條通道得水獨(dú)厚，有與水資源相關(guān)聯(lián)的大產(chǎn)業(yè)，可讓水運(yùn)與公路，鐵路并駕齊驅(qū)。各展其長(zhǎng)。

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