20世紀(jì)末人類開發(fā)和利用水利資源的一項(xiàng)宏大工程已經(jīng)實(shí)施，這就是中國的長江三峽工程。長江三峽工程的構(gòu)想已有70余年的歷史，只是在20世紀(jì)90年代才把建設(shè)三峽工程的夢想變成現(xiàn)實(shí)。這項(xiàng)規(guī)模宏大的工程所投入的勘探工作量之大、從事的地質(zhì)科技隊(duì)伍之廣、參與的國內(nèi)外專家之多、對有關(guān)問題研究之深，為全世界所罕見，地理網(wǎng)小編為大家整理了宏偉的長江三峽工程，以下就是全文閱讀，歡迎大家跟小編一起學(xué)習(xí)。
長江三峽水利樞紐工程(簡稱三峽工程)因位于長江干流的三峽(即瞿塘峽、巫峽、西陵峽)河段而得名。三峽河段上起四川奉節(jié)的白帝城，下至湖北宜昌的南津關(guān)，全長約200公里。經(jīng)過專家的反復(fù)論證，三峽大壩壩址選定于西陵峽中的三斗坪鎮(zhèn)。在壩址選擇中，進(jìn)行了以南津關(guān)為代表的石灰?guī)r壩區(qū)和以三斗坪為代表的結(jié)晶巖壩區(qū)共14個(gè)比較壩段的勘察研究，除常規(guī)工程地質(zhì)調(diào)查和勘探實(shí)驗(yàn)外，還對兩壩區(qū)突出的地質(zhì)問題，即石灰?guī)r壩區(qū)的巖溶問題和結(jié)晶巖壩區(qū)的風(fēng)化殼問題進(jìn)行了專門的工程地質(zhì)研究。
此外，三峽工程還遇到前所未有的移民問題。三峽水庫移民100余萬，遷建13座縣城和100多個(gè)集鎮(zhèn)。在平地很少，滑坡、崩塌叢生的庫區(qū)兩岸的復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境中，施加上這樣一個(gè)龐大的移民工程，不論在城鎮(zhèn)選址還是在具體工程建設(shè)中都會遇到如何適應(yīng)、保護(hù)地質(zhì)環(huán)境條件，避免和減少地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生的問題。目前，三峽工程的移民問題已經(jīng)圓滿地解決了。
三峽工程由大壩、水電站廠房、通航建筑物等主要建筑物組成。大壩為混凝土重力壩，最大壩高175米，壩軸線總長2309.47米，壩頂高程為185米(指相對下游的吳淞口基面)。正常蓄水位175米，相應(yīng)的總庫容量為393億立方米。水電站廠房位于電站壩段壩后，總裝機(jī)容量1820萬千瓦，年發(fā)電量847億KW·h。通航建筑物都將設(shè)計(jì)建于左岸。
這項(xiàng)人類巨大的工程建成后，可將荊江河段的防洪標(biāo)準(zhǔn)由目前的約10年一遇提高到100年一遇。遭遇大于100年一遇特大洪水時(shí)，使用工程的分洪措施可防止并大大降低毀滅性的災(zāi)害。在電能利用方面，可安裝單機(jī)容量70萬千瓦的水輪發(fā)電機(jī)組26臺，總裝機(jī)容量達(dá)到1820萬千瓦，可極大緩和華中、華東、川東的能源緊張狀況。在航運(yùn)方面，可大大改善長江、特別是川江渝宜段(重慶—宜昌)的航道條件，對促進(jìn)西南與華中、華東地區(qū)的物資交流和發(fā)展長江航運(yùn)事業(yè)產(chǎn)生實(shí)際效益。此外，三峽工程建成后還具有巨大的養(yǎng)殖、旅游等方面的前景。總之，長江三峽工程是一個(gè)開發(fā)條件優(yōu)越、地理位置適中、綜合效益顯著的水利樞紐，被認(rèn)為是治理開發(fā)長江的一項(xiàng)關(guān)鍵工程。
專家預(yù)計(jì)，由于長江三峽工程是一項(xiàng)舉世矚目的宏大工程，將創(chuàng)下許多驚人的數(shù)字，如土石方開挖約1億立方米，土石方填筑約3000萬立方米，混凝土澆筑約2800萬立方米，金屬結(jié)構(gòu)安裝達(dá)到28萬噸，鋼筋35萬噸。庫區(qū)將淹沒耕地1.72萬hm2，淹沒區(qū)人口為84.62萬人。
經(jīng)過精心部署，長江三峽工程于1994年正式開工，1997年實(shí)施大江截流成功，跨入21世紀(jì)后，計(jì)劃于2003年完成第一批機(jī)組發(fā)電，2009年全部建成。人們感謝三峽工程正式開工之前的幾十年的時(shí)間里，國內(nèi)外數(shù)以千計(jì)的科技工作者對三峽工程進(jìn)行了包括勘探、設(shè)計(jì)、科研和反復(fù)論證在內(nèi)的大量前期工作，三峽工程將使每一個(gè)中國人感到驕傲和自豪。
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