一、設(shè)計(jì)思路
讓學(xué)生充分參與課堂，提高課堂實(shí)效是本設(shè)計(jì)的基本思路。交通運(yùn)輸這一內(nèi)容的知識(shí)難度并不太高。學(xué)生對(duì)身邊的各種交通運(yùn)輸方式均有一定的感性認(rèn)識(shí)。因此，在本節(jié)課的講授過(guò)程中，教師重在知識(shí)的引導(dǎo)和方法的點(diǎn)撥;學(xué)生則要充分參與課堂，動(dòng)腦、動(dòng)口、動(dòng)手，全程投入。教師安排好教學(xué)的過(guò)程，通過(guò)教材和補(bǔ)充材料上的圖片、表格以及案例材料，引導(dǎo)學(xué)生通過(guò)讀圖、分析圖表材料和案例材料，提出信息，掌握知識(shí)要點(diǎn)的要求;并穿插練習(xí)進(jìn)行鞏固，講練結(jié)合，讓學(xué)生在解題的過(guò)程中提升能力，實(shí)現(xiàn)知識(shí)的遷移，提高課堂的實(shí)效。
二、課標(biāo)要求
●舉例說(shuō)明生產(chǎn)活動(dòng)中地域聯(lián)系的重要性和主要方式。
課標(biāo)細(xì)化：
1.熟知人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式及作用;
2.熟知五種交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)并能在實(shí)際應(yīng)用中選擇適當(dāng)?shù)慕煌ㄟ\(yùn)輸方式和線路;
3.熟知交通運(yùn)輸網(wǎng)的形成與發(fā)展;
●結(jié)合實(shí)例，分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。
課標(biāo)細(xì)化：
1.熟記中國(guó)和世界的重要交通運(yùn)輸線、鐵路樞紐、港口和航空港;
2.理解交通運(yùn)輸線、點(diǎn)的區(qū)位選擇和城市交通網(wǎng)絡(luò)的形成;
3.理解商業(yè)中心的區(qū)位選擇，識(shí)記中國(guó)主要的商業(yè)中心、世界主要的貿(mào)易金融中心;
4.理解交通布局變化對(duì)聚落形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響。
三、教材分析
人類活動(dòng)中地域聯(lián)系的主要方式有交通運(yùn)輸、商業(yè)貿(mào)易和郵政通信等。地域聯(lián)系對(duì)發(fā)揮各區(qū)域的比較優(yōu)勢(shì)、實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)各方面的發(fā)展具有重要的意義。經(jīng)濟(jì)全球化現(xiàn)象的出現(xiàn)主要得益各種地域聯(lián)系方式的發(fā)展，特別是交通運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展，有力地推進(jìn)了世界商品的循環(huán)，大大縮短了世界的距離。因此，人教版必修二第五單元“交通運(yùn)輸布局及其影響”的編寫(xiě)，就是選擇了交通運(yùn)輸這一最重要的地域聯(lián)系方式進(jìn)行要點(diǎn)的講授。
本章第一節(jié)“交通運(yùn)輸方式和布局”通過(guò)對(duì)五種交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)的比較，闡述了現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)闹饕l(fā)展趨勢(shì)，并選取了“南昆鐵路建設(shè)”等案例來(lái)說(shuō)明交通運(yùn)輸線、點(diǎn)的區(qū)位選擇及其發(fā)展對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響。教材內(nèi)容較少，且欠缺深入的分析和具體的實(shí)例，單純的講授教材中的內(nèi)容并不能完全達(dá)到課程標(biāo)準(zhǔn)的要求。因此，在授課的過(guò)程中，要求教師對(duì)交通的區(qū)位因素分析等內(nèi)容進(jìn)行深化。對(duì)中國(guó)和世界的重要交通運(yùn)輸線、鐵路樞紐、港口和航空港的基本情況也要以讀圖活動(dòng)等形式進(jìn)行補(bǔ)充。
四、教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)
1.教學(xué)重點(diǎn)：
交通運(yùn)輸方式的選擇
中國(guó)和世界的重要交通運(yùn)輸線、鐵路樞紐、港口和航空港
交通建設(shè)的區(qū)位因素及其發(fā)展對(duì)區(qū)域的影響
2.教學(xué)難點(diǎn)
交通建設(shè)的區(qū)位因素及其發(fā)展對(duì)區(qū)域的影響
五、教學(xué)用具
PowerPoint教學(xué)課件 學(xué)生課堂配套學(xué)案 《考試地圖冊(cè)》
六、教學(xué)過(guò)程
(一)教學(xué)流程圖
(二)教學(xué)過(guò)程
【明確課標(biāo)】
展示課程標(biāo)準(zhǔn)并細(xì)化課標(biāo)，讓學(xué)生明確學(xué)習(xí)要求：
1.舉例說(shuō)明生產(chǎn)活動(dòng)中地域聯(lián)系的重要性和主要方式;
2.結(jié)合實(shí)例，分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。
【導(dǎo)入新課】
人們的衣、食、住以及各種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)都是在一定的地域空間進(jìn)行的。自然資源分布和區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡，使不同地域之間的物質(zhì)和信息，要通過(guò)交通運(yùn)輸、通信、商業(yè)和貿(mào)易等方式進(jìn)行交流，實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)，這樣社會(huì)才能形成一個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)自如的整體。
地域聯(lián)系對(duì)發(fā)揮各區(qū)域的比較優(yōu)勢(shì)、實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)各方面的發(fā)展具有重要的意義。經(jīng)濟(jì)全球化現(xiàn)象的出現(xiàn)主要得益各種地域聯(lián)系方式的發(fā)展，特別是交通運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展，有力地推進(jìn)了世界商品的循環(huán)，大大縮短了世界的距離。
今天我們就來(lái)學(xué)習(xí)交通運(yùn)輸這一重要的地域聯(lián)系方式。
知識(shí)要點(diǎn)1：主要交通運(yùn)輸方式
【教師設(shè)問(wèn)】在日常生活中，我們常用到的現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式有哪些?
【學(xué)生活動(dòng)】思考討論，發(fā)表自己的看法：鐵路、公路、水運(yùn)、航空等。
【教師設(shè)問(wèn)】各種交通運(yùn)輸方式有何優(yōu)缺點(diǎn)?
【學(xué)生活動(dòng)】閱讀教材表5.1，比較五種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，并完成以下表格歸納：
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項(xiàng)目 方式 |
鐵路 |
公路 |
水運(yùn) |
航空 |
管道 |
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運(yùn)量 |
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運(yùn)速 |
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運(yùn)費(fèi) |
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靈活性 |
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連續(xù)性 |
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受自然影響 |
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投資 |
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【教師引導(dǎo)】我們?cè)谶x用何種交通運(yùn)輸方式時(shí)，主要考慮交通運(yùn)輸方式的那些基本特征?
【實(shí)例探討】讓學(xué)生結(jié)合不同的交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，思考下列情況下，最合理的交通工具。
①?gòu)臑豸斈君R到北京開(kāi)會(huì)，第二天必須到達(dá)
②1000萬(wàn)噸石油由大連運(yùn)往上海
③從拉薩到西寧，沿途參觀訪問(wèn)
④從武漢到鄭州探親
【學(xué)生活動(dòng)】討論，并得出答案：
①飛機(jī)，因?yàn)槁烦梯^遠(yuǎn)，而且時(shí)間緊迫;
②海輪，因?yàn)樨浳锏倪\(yùn)量大，而且大連和上海均是港口;
③汽車，考慮到沿途參觀訪問(wèn)，需要不時(shí)停留，要求交通的靈活性;
④火車，兩城市均是鐵路的樞紐城市，從運(yùn)費(fèi)和運(yùn)速來(lái)考慮為適合的方式。
【規(guī)律點(diǎn)撥】運(yùn)輸方式的選擇主要考慮的因素：運(yùn)費(fèi)、運(yùn)速、運(yùn)量、靈活性等。
【習(xí)題鞏固】完成配套練習(xí)題，鞏固本部分知識(shí)。
知識(shí)要點(diǎn)2：交通運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)
【師生互動(dòng)】教師展示圖片，引導(dǎo)學(xué)生得出世界交通運(yùn)輸發(fā)展的趨勢(shì)：網(wǎng)絡(luò)化、高速化、大型化和專業(yè)化。
圖一：高速鐵路 圖二：巨型油輪 圖三：集裝箱碼頭
↓ ↓ ↓
高速化 大型化 專業(yè)化
網(wǎng)絡(luò)化：各種形式和層次的交通形成了單一和綜合的交通網(wǎng)絡(luò)。
【知識(shí)拓展】利用《考試地圖冊(cè)》，指導(dǎo)學(xué)生通過(guò)讀圖，掌握中國(guó)和世界主要的交通網(wǎng)絡(luò)：
1.中國(guó)的鐵路、公路和內(nèi)河運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò);
2.兩條亞歐大陸橋;
3.世界主要港口和航海線;
4.中國(guó)和世界主要航空線和航空港。
【學(xué)生活動(dòng)】在學(xué)案中國(guó)簡(jiǎn)圖上填寫(xiě)以下內(nèi)容，落實(shí)和鞏固知識(shí)：
(1)在中國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)圖上找出我國(guó)鐵路的“三橫”和“五縱”，明確其主要樞紐城市的地理位置。
東西向(三橫)：京包——包蘭、隴海——蘭新、滬杭——浙贛——湘黔——貴昆;
南北向(五縱)：京滬、京九、京廣、焦柳、寶成——成昆線。
(2)明確山西煤炭外運(yùn)的三條主要干線：大同線、神黃線、焦-兗-日線。
【習(xí)題鞏固】完成配套練習(xí)題，鞏固本部分知識(shí)。
知識(shí)要點(diǎn)3：交通運(yùn)輸?shù)膮^(qū)位因素以及對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響
【知識(shí)引入】交通線路的建設(shè)要考慮多方面的因素，包括自然因素、社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素和技術(shù)條件等。下面我們以南昆鐵路的建設(shè)為例進(jìn)行探討。
【案例分析】南昆鐵路的建設(shè)
南昆鐵路是1997年我國(guó)在西南地區(qū)新開(kāi)通的一條現(xiàn)代化鐵路。國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、人口和城市的分布、科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步等，是對(duì)南昆鐵路建設(shè)具有決定意義的因素。
1.自然因素分析：
南昆鐵路經(jīng)過(guò)的地區(qū)，地勢(shì)上有多次大的起伏，地質(zhì)條件極為復(fù)雜。在這種條件下修鐵路，必須依靠科學(xué)技術(shù)。南昆鐵路是我國(guó)國(guó)內(nèi)科技含量最高的鐵路之一。
結(jié)論：地形地質(zhì)因素成為南昆鐵路修建的最大限制性因素，而科學(xué)技術(shù)為鐵路的建設(shè)提供了保證。
2.人文因素分析
南昆鐵路途經(jīng)19個(gè)縣(市)，全長(zhǎng)898.6千米，吸引范圍共計(jì)29個(gè)縣(市)，人口約0.2億，其中包括七十多個(gè)少數(shù)民族。這里是我國(guó)貧困人口較多的地區(qū)。南昆鐵路把資源豐富但無(wú)出?？诘奈髂蟽?nèi)陸，同有綿長(zhǎng)海岸、便捷通道的華南地區(qū)聯(lián)成一體，使資源優(yōu)勢(shì)同區(qū)位優(yōu)勢(shì)結(jié)合起來(lái)。
南昆鐵路的東段靠近廣西的鋁礦、煤礦，以及石油開(kāi)發(fā)區(qū);中段靠近貴州西南部煤礦及著名的喀斯特地貌風(fēng)景區(qū)。這條鐵路的選線，對(duì)帶動(dòng)、繁榮沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)，以及促進(jìn)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要意義。
→結(jié)論：鐵路的建設(shè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展、資源開(kāi)發(fā)以及加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)和國(guó)家穩(wěn)定等方面具有重要的意義。
【規(guī)律點(diǎn)撥】從上述案例的分析我們得到分析影響交通區(qū)位因素的一般方法：
【拓展案例】京九鐵路的建設(shè)
1.合理布局交通網(wǎng)
2.促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
3.維持香港的長(zhǎng)期穩(wěn)定和繁榮
4.先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)是保證
【實(shí)踐應(yīng)用與練習(xí)鞏固】
青藏鐵路是目前世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路。2006年格爾木一拉薩段的通車運(yùn)營(yíng)是舉國(guó)關(guān)注的大事。請(qǐng)讀圖回答下列問(wèn)題：
1.建設(shè)青藏鐵路要克服的世界性三大難題是：_________________________________。
2.青藏鐵路的修建成功，說(shuō)明現(xiàn)代影響鐵路建設(shè)的最主要因素是____和_____因素。
3.青藏鐵路建設(shè)的意義是( )
①促進(jìn)沿線少數(shù)民族地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 ②擴(kuò)大長(zhǎng)江三角洲工業(yè)區(qū)的經(jīng)濟(jì)腹地
③加快塔里木盆地油氣的開(kāi)發(fā)和輸出 ④體現(xiàn)了國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
4.一般來(lái)說(shuō)，高原和山區(qū)優(yōu)先發(fā)展公路而不是鐵路的理由是 ( )
①鐵路對(duì)坡度的限制性比公路對(duì)坡度的限制大
②鐵路路線較平直不能照顧到更多的地區(qū)
③公路選線和建設(shè)比較靈活方便
④鐵路的效益遠(yuǎn)不如公路的效益大
A.①② B①③ C.③④ D②④
5.關(guān)于“青藏鐵路”的規(guī)劃與建設(shè)表明( )(雙選)
A.西藏至今無(wú)鐵路,交通運(yùn)輸線的區(qū)位選擇，首先考慮要填補(bǔ)地區(qū)空白
B.青藏高原自然條件惡劣，自然條件是影響鐵路區(qū)位選擇的決定性因素
C.先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)能有效地克服交通運(yùn)輸線路中的自然障礙
D.社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素是影響青藏鐵路建設(shè)的決定性因素
6.(2007廣州一模理基)2006年1月～10月西藏接待海內(nèi)外游客突破200萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)31.8%，造成游客數(shù)量增加的主要原因是( )
A.國(guó)家出入境政策的放寬 B.西藏環(huán)境承載力的提高
C.西藏旅游點(diǎn)的增多 D.青藏鐵路通車運(yùn)營(yíng)的影響
【學(xué)生活動(dòng)】完成鞏固練習(xí)。
參考答案：1.高寒缺氧、地質(zhì)復(fù)雜凍土區(qū)、生態(tài)環(huán)境脆弱2.社會(huì)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)3.D; 4.B; 5.CD6.D。
【課堂小結(jié)】利用板書(shū)系統(tǒng)進(jìn)行扼要總結(jié)：
必修二 第五單元 第一節(jié)
交通運(yùn)輸方式和布局
一、主要交通運(yùn)輸方式
1、特點(diǎn)比較
2、方式選擇
二、交通運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)
1、趨勢(shì)：網(wǎng)絡(luò)化、高速化、大型化和專業(yè)化。
2、各種交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)
三、交通運(yùn)輸?shù)膮^(qū)位因素以及對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響
【作業(yè)布置】讓學(xué)生利用課余時(shí)間通過(guò)實(shí)地考察和資料搜集，探究增城交通的發(fā)展情況，分析交通發(fā)展對(duì)增城地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。(可結(jié)合學(xué)校研究性學(xué)習(xí)活動(dòng)進(jìn)行小論文的提交。)
七、教學(xué)反思
本節(jié)課充分利用了案例教學(xué)、講練結(jié)合等教學(xué)方法，通過(guò)教師的引導(dǎo)，讓學(xué)生通過(guò)讀圖、分析圖表材料和案例材料，提取信息，掌握知識(shí)要點(diǎn)。從交通方式的選擇到交通區(qū)位因素的分析，學(xué)生充分參與課堂，做到了動(dòng)腦思考、動(dòng)口討論和發(fā)表意見(jiàn)、動(dòng)手填圖并完成習(xí)題，全程投入。學(xué)生在解題的過(guò)程中提升能力，實(shí)現(xiàn)知識(shí)的遷移，提高了課堂的實(shí)效。
同時(shí)，本節(jié)課十分重視地圖的使用，利用多媒體課件充分展示各種交通照片和交通網(wǎng)地圖，讓學(xué)生閱讀圖冊(cè)中的交通圖，以及讓學(xué)生在學(xué)案簡(jiǎn)圖上標(biāo)注鐵路干線的名稱和樞紐名稱等。在讀圖、用圖和填圖的過(guò)程中提高了學(xué)生的地理技能。
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