自然條件往往不能被人類所征服！但會影響人類的生活狀況!所以我們?nèi)祟惒灰晃兜母脑熳匀灰槕?yīng)自然！以下是自然條件對城市及交通線路的影響專項練習，請考生練習。
城市最初形成的主要因素是()地形 B.氣候河流 D.資源
促進該城市規(guī)模擴大的主要因素是()地形 B.氣候交通 D.市場
甲、乙是某河流上、中、下游的分界點，讀圖，回答3～4題。
c兩地是城市選址的良好場所，其最主要的原因是()
這里土壤肥沃，農(nóng)業(yè)發(fā)達這里生活和生產(chǎn)用水方便有大量人流和物流在此集聚、中轉(zhuǎn)這里風景優(yōu)美，環(huán)境清潔下列城市區(qū)位與b地相似的是()
贛州 B.武漢廣州 D.大慶
新中國成立以來，新疆的公路交通發(fā)生了翻天覆地的變化，尤其是近年西部大開發(fā)5條鐵路，計劃到2020年建成新疆鐵路網(wǎng)。據(jù)此回答5～6題。
下列對新疆重視鐵路建設(shè)的地理背景的描述，錯誤的是()
新疆地處我國西北邊陲，具有沿邊優(yōu)勢新疆自然資源豐富，對交通運輸?shù)臐撛谛枨蟠笮陆赜蜻|闊，適宜發(fā)展鐵路運輸新疆地形單一，建設(shè)鐵路工程量小新疆鐵路建設(shè)面臨的主要障礙是()高寒缺氧和沙漠戈壁廣布凍土和高寒缺氧山河相間，地形破碎資金匱乏，技術(shù)落后
喜馬拉雅山區(qū)某交通不便的谷地的景觀圖，讀圖，回答7～8題。
地質(zhì)構(gòu)造形成并出露地表的主要原因是巖層()
受擠壓，經(jīng)侵蝕 B.受擠壓，經(jīng)風化受張力，經(jīng)搬運 D.受張力經(jīng)沉積形成
鄉(xiāng)村聚落最基本的環(huán)境條件應(yīng)該是()
地質(zhì)災(zāi)害少 B.土地C.河湖密度大 D.旅游資源豐富讀某地等高線地形圖(圖K14-5，單位：米)，完成～10題。
影響鐵路線彎曲的主導(dǎo)因素是()
避開河谷 B.避開山脊聯(lián)系居民點 D.避開斷層
10.圖中居民點的分布特點是()
沿河分布 ②沿交通線分布 ③沿斷層線分布聚落的規(guī)模與地形有關(guān) B.③④ C.①④ D.②③
我國某史前文明遺址某原始村落的平面復(fù)原示意圖，請根據(jù)圖中提供的相關(guān)信息，完成11～13題。
下列關(guān)于此原始聚落的評價，不合理的是()
此原始聚落已經(jīng)有了原始的功能分區(qū)圖中壕溝主要是出于防御需要而修建的圖中居民區(qū)位于河流附近，容易受到河流洪災(zāi)的影響，所以布局在區(qū)域③處更為合理圖中聚落是人類對自然環(huán)境長期適應(yīng)的結(jié)果下列關(guān)于此原始聚落居民區(qū)布局的論述，()居民區(qū)選擇修建在了與河流距離較近的階地上，既可以減少河流洪澇災(zāi)害的影響，又可以滿足居民對淡水的需求位于山前平原區(qū)，土壤肥沃深厚，便于發(fā)展農(nóng)業(yè)位于河流周圍，便于從河流中直接獲取食物，例如各種魚類以上說法均不合理隨著人口的增加，圖中區(qū)域②有可能發(fā)展成為聚落，其聚落形狀可能是()念珠狀 B.帶狀 C.網(wǎng)狀 D.棋盤狀二、非選擇題圖K14-7是我國某區(qū)域的等高線(單位：米)地形圖。讀圖，回答下列問題。
甲村規(guī)模大于乙村的主要原因是什么?
(2)若沿BAC一線作剖面圖，理論上B、C兩側(cè)哪邊的河漫灘更寬些?試解釋其原因。
3)下表示意該地區(qū)的土地利用構(gòu)成情況，這種土地資源利用方式會對環(huán)境產(chǎn)生哪些影響?
土地利用類型 耕地 林地 草地 其他 所占比重(%) 60 18 16 6讀我國某區(qū)域示意圖(圖K14-8)，回答問題。
判斷圖示區(qū)域整體地形類型，并說出至少兩種判斷依據(jù)。(2)描述圖中城市的分布特征，并簡述成因。(3)說出乙處下游河段(圖示范圍內(nèi))地貌形成的主要內(nèi)力和外力作用。(4)本區(qū)域素有蜀道難，難于上青天的說法，簡述本地區(qū)進行交通建設(shè)的不利自然條件。
1.C 2.C [解析] 第1題，該城地處河口，位于兩河交匯處，河流是城市最初形成的主要因素。第2題，由圖中交通網(wǎng)絡(luò)的逐步完善可得出答案。 4.B [解析] 本題組主要考查河流對城市分布的影響。第3題，b、c兩地均位于河流干、支流交匯處，具有三個方向上的水運優(yōu)勢，有大量人流、物流在此集聚、中轉(zhuǎn)，是城市選址的良好區(qū)位。選項C正確。第4題，b地位于河流干、支流交匯處，距河口較遠，唯有武漢與之最相似。 6.A [解析] 第5題，新疆的地形特點是三山夾兩盆，地形類型較多，修建鐵路工程量大。第6題，新疆境內(nèi)鐵路建設(shè)遇到的主要障礙是沙漠戈壁廣布，從新疆到青海的鐵路建設(shè)主要障礙是高寒缺氧。 8.B [解析] 該谷地所處的喜馬拉雅山區(qū)是由印度洋板塊與亞歐板塊碰撞擠壓形成的，由于地殼隆起抬C 10.A [解析] 本題主要考查影響交通線走向的主導(dǎo)性因素。圖中沒有任何信息可以表明該區(qū)域有斷層;聚落的分布規(guī)模雖與地形有關(guān)系，但此圖中聚落主要是沿河流和交通線分布，與河流有關(guān)。 [ 從圖中可以看出，此聚落已經(jīng)有了簡單的功能分區(qū)，即已經(jīng)有了簡單的生活區(qū)、祭祀?yún)^(qū)等功能分區(qū);另外，因為地點①位于山前的平原地區(qū)，而且距河流較近，地形開闊，地勢平坦，所以在此處建立聚落是較為合適的。聚落本身就是人對自然環(huán)境長期適應(yīng)、人類文明進步的重要體現(xiàn)。 [解析] 該村落選擇建在了山前平原區(qū)的與河流距離較近的階地上，便于人們的生產(chǎn)和生活，故A、B、C三項說法都合理。 [解 ②處若發(fā)展成為聚落，其形狀可能是帶狀，主要是受山谷地形的影響。(1)甲村所在地谷底寬廣，土地面積較大。(2)靠近C側(cè)的更寬廣。原因：受地轉(zhuǎn)偏向力的影響，流水在河流的右岸主要表現(xiàn)為侵蝕作用，左岸主要表現(xiàn)為堆積作用。(3)圖示區(qū)域地形以低山丘陵為主，且位于我國亞熱帶季風氣候區(qū)，降水豐富且集中;以種植業(yè)為主會加劇該區(qū)域的水土流失，進而淤積河道，使河流下游地區(qū)洪澇災(zāi)害發(fā)生的頻率增大。[解析] 第(1)題，影響村落發(fā)展的因素主要從地2)題，河漫灘是受泥沙的沉積作用形成的。泥沙沉積的位置主要受地轉(zhuǎn)偏向力的影響。第(3)題，種植業(yè)對該區(qū)域地理環(huán)境的影響主要表現(xiàn)為水土流失。(1)盆地。依據(jù)：等高線、河流流向、經(jīng)緯度。(2)分布特征：多分布在平原地帶;多沿河分布。原因：平原地帶地勢平坦，有利于城市建設(shè);交通便利且農(nóng)業(yè)發(fā)達，給城市發(fā)展提供良好的基礎(chǔ);河流具有提供便利的交通和水源的功能。(3)早期受地殼運動作用影響，隆起形成山地;后經(jīng)過長期外力作用，特別是流水侵蝕作4)降水多;地表崎嶇;地質(zhì)條件復(fù)雜;多滑坡、泥石流;多河流。[解析] 第(1)題，從圖中可以看出，該區(qū)域四周高、中間低;結(jié)合河流的流向也可判斷，該地區(qū)整體來說屬于盆地地形。第(2)題，分布特征可以從圖中直接讀取，注意城市分布與地理環(huán)境的關(guān)系，特別是與自然環(huán)境的關(guān)系，主要考慮地形、河流、交通等方面。第(3)題，乙處下游方向為峽谷，所以可以判斷該地區(qū)先經(jīng)歷地殼抬升作用，后經(jīng)歷流水侵蝕作用。第(4)題，自然環(huán)境對交通的影響主要考慮地形起伏、地質(zhì)狀況、地質(zhì)災(zāi)害及氣候特征等方面
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