剛升初三的學(xué)生在期待與喜悅之余內(nèi)心會有一絲沉重，因為擺在眼前的有兩個問題，一是怎樣對自己的初三學(xué)習(xí)有個科學(xué)的規(guī)劃，二是在找到行之有效的學(xué)習(xí)方法提高學(xué)習(xí)效率，下文為中考地理備考指導(dǎo)的內(nèi)容。
魯爾區(qū)的地理位置十分優(yōu)越。自古就為東西歐往來的圣路地帶，也是北歐通向中歐、南歐的捷徑，地處歐洲的交通路口。
水運
萊茵河縱貫全區(qū)南北，從萊茵河口上溯的7000噸級海輪和8000噸的頂推船隊，可直抵杜伊斯堡港。從杜伊斯堡到荷蘭邊界的萊茵河段，年均運輸量達1億噸，并可通過河口的鹿特丹港與世界各地進行貿(mào)易往來。區(qū)內(nèi)還有溝通萊茵河、魯爾河、利珀河和埃姆斯河的4條運河網(wǎng)，總長達425公里(包括通往埃姆斯河下游段)，有大小河港74個，河道與港口均已標準化，可通行1350噸的歐洲標準貨輪。同時，魯爾區(qū)東部可利用多特蒙德埃姆斯運河，經(jīng)埃姆登港與海外聯(lián)系。所以，雖然魯爾區(qū)地處內(nèi)陸，但由于它有著方便的水運條件，特別是萊茵河通海航運，使得它與沿海地區(qū)同樣具有廉價運費條件。
鐵路及公路
鐵路運輸與河運同樣發(fā)達。區(qū)內(nèi)鐵路密度非常大，營運里程達9850公里，占全國近1/5，多東西走向，從巴黎通往北歐和東歐的鐵路，由本區(qū)穿過，哈根是德國最大的貨運編組站。公路和高速公路四通八達，是區(qū)內(nèi)及其它工業(yè)區(qū)聯(lián)系的紐帶，從德國西部通往柏林和荷蘭的高速公路均從區(qū)內(nèi)通過。魯爾區(qū)公路汽車行駛的密度為全國平均密度的一倍，達每公里55輛。
總結(jié)：東北、南面又鄰近本國下薩克森的經(jīng)濟重心區(qū)漢諾威沃爾夫斯堡扎耳茨吉待三角工業(yè)區(qū)和北萊茵威斯特法倫州的萊茵河下游以科隆杜塞爾多夫為中心的工業(yè)區(qū)。
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