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第I卷為單項(xiàng)選擇題(70分)，做在答題卡上;第II卷為非選擇題(30分)做在答案卷上。
一、選擇題
讀我國(guó)某地區(qū)土地利用圖，據(jù)此回答14題。
1.該地區(qū)農(nóng)業(yè)地域類(lèi)型屬于
A.種植園農(nóng)業(yè) B.乳畜業(yè) C.混合農(nóng)業(yè) D.水稻種植業(yè)
2.該類(lèi)型農(nóng)業(yè)主要分布在
A.黃河三角洲 B.長(zhǎng)江三角洲 C.珠江三角洲 D.太湖平原
3.該類(lèi)型農(nóng)業(yè)的好處是
A.可以少占耕地 B.可實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的良性循環(huán)
C.可以實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的自給 D.便于利用當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力資源豐富的優(yōu)勢(shì)
4.影響該地農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的主要自然區(qū)位因素是
A.地形和土壤 B.水源和土壤 C.水源和氣候 D.地形和氣候
5.關(guān)于上海港區(qū)位條件的敘述，正確的是( )
A.上海港是一個(gè)海港，主要港區(qū)沿黃海沿岸分布
B.上海港的經(jīng)濟(jì)腹地最西可達(dá)長(zhǎng)江三峽一帶
C.上海港的港口建設(shè)和發(fā)展在人、財(cái)、物等方面均具有優(yōu)勢(shì)
D.上海港港闊水深，其航道的暢通性好
某鋼鐵廠于19世紀(jì)初建在M地;20世紀(jì)80年代將煉鐵廠從M地遷至N地，煉鋼廠仍留在M地，如圖6所示。該鋼鐵廠所用的鐵礦石一直依賴進(jìn)口。圖中河流可通航。結(jié)合表1，回答67題。
表1 冶煉一噸鋼所需煤和鐵礦石量
年份1800年1900年1985年
煤420.75
鐵礦石21.81.3
6、該鋼鐵廠最初選擇建在M地的有利條件有
①接近燃料地 ②接近鐵礦 ③接近消費(fèi)市場(chǎng) ④廉價(jià)勞動(dòng)力充足
A. ①③ B. ③④ C. ②④ D. ①④
7、該鋼鐵廠將煉鐵廠遷至N地，可以降低
A. 燃料運(yùn)輸費(fèi)用 B. 鐵礦石運(yùn)輸費(fèi)用
C. 產(chǎn)品運(yùn)輸費(fèi)用 D. 廢棄物的排放量
20世紀(jì)80年代以來(lái)，我國(guó)吸引的境外投資迅速增長(zhǎng)。如圖所示是我國(guó)東部沿海地區(qū)三家境外投資工廠的原料地、加工地和產(chǎn)品市場(chǎng)示意圖。讀圖回答89題。
8. 三家企業(yè)的加工地都在我國(guó)境內(nèi)，其中( )
A. 甲廠主要是受我國(guó)龐大市場(chǎng)的吸引
B. 乙廠只考慮利用韓國(guó)豐富而優(yōu)質(zhì)的原料
C. 丙廠主要是利用我國(guó)的資源優(yōu)勢(shì)和廣大的市場(chǎng)
D. 三家企業(yè)均考慮了我國(guó)豐富的勞動(dòng)力資源
9. 圖中甲、乙、丙三家工廠依次可能是( )
A. 食品廠、鋼鐵廠、紡織廠 B. 汽車(chē)廠、煉鋁廠、紡織廠
C. 紡織廠、汽車(chē)廠、服裝廠 D. 鋼鐵廠、食品廠、服裝廠
圖7為某地生態(tài)園的生產(chǎn)體系示意圖，讀圖7回答1011題。
10、該生產(chǎn)體系的主導(dǎo)企業(yè)靠近：
A.消費(fèi)市場(chǎng) B.原料產(chǎn)地 C.動(dòng)力地 D.高等院校
11、該生態(tài)園：
A.實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)的完全無(wú)污染物排放 B.主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)是生產(chǎn)復(fù)合肥
C.擺脫了生產(chǎn)的季節(jié)周期性和地域性 D.實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過(guò)程能量和資源的梯級(jí)利用
12.下列有關(guān)電子地圖功能的敘述,不正確的是
A.電子地圖能儲(chǔ)存有關(guān)道路的基本信息,方便人們選擇最佳路徑
B.利用電子地圖可動(dòng)態(tài)監(jiān)控工礦企業(yè)的排污狀況
C.裝有語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)的電子地圖可為盲人引路
D.電子地圖不能附加多種智能化服務(wù)功能
右圖是某跨國(guó)公司工業(yè)投資地域變化圖，a、d兩國(guó)均為發(fā)達(dá)國(guó)家，b、c兩國(guó)均為發(fā)展中國(guó)家。判斷分析完成13--14題
13.在階段Ⅰ，影響跨國(guó)公司在a 、 d投資設(shè)廠的主導(dǎo)因素是：
A.市場(chǎng) B.勞動(dòng)力
C.科技水平 D.原材料
14.在階段Ⅱ，影響跨國(guó)公司在b投資設(shè)廠的主導(dǎo)因素是：
A.市場(chǎng) B.勞動(dòng)力 C.科技水平 D.零部件
下圖顯示了經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境質(zhì)量之間的關(guān)系。據(jù)此回答1516題：
15.18世紀(jì)60年代開(kāi)始工業(yè)化起飛的國(guó)家中，最典型地反映出這種關(guān)系的城市是( )
A.柏林 B.倫敦 C.舊金山 D.彼得堡
16.根據(jù)這種關(guān)系，發(fā)展國(guó)家應(yīng)認(rèn)識(shí)到( )
A.環(huán)境污染不可避免，只能采取先污染，后治理的策略
B.后工業(yè)化階段環(huán)境問(wèn)題會(huì)自然解決
C.保護(hù)環(huán)境至關(guān)重要，必須杜絕興建有污染的工業(yè)
D.可以采取措施減少或避免發(fā)展過(guò)程中的環(huán)境污染問(wèn)題
讀下圖，回答1718題
17.圖中河流流量最多時(shí)，所處季節(jié)為：
A、早春 B、初冬 C、夏末秋初 D、春末夏初
18.A比B處降水多的原因是：
A、緯度高，距北冰洋較近 B、大西洋、北冰洋水汽可從西北邊緣進(jìn)入
C、夏季受到東南季風(fēng)的影響 D、夏季高溫，對(duì)流雨較多
下圖為某地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)大致分布示意圖，讀圖回答1920題。
19.該商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的形成最不可能的影響因素是 ( )
A.平原 B.山地 C.河谷 D.交通
20.若該商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)是受河流影響，則圖中最有可能是支流的是 ( )
A.甲乙 B.乙丙 C.乙丁 D.甲乙丙
比較我國(guó)主要運(yùn)輸方式的運(yùn)量和速度的特點(diǎn)，回答2122題。
21.圖中數(shù)字①②③④所代表的運(yùn)輸方式依次為
A.水運(yùn) 鐵路 空運(yùn) 公路 B.公路 鐵路 空運(yùn) 水運(yùn)
C.鐵路 水運(yùn) 空運(yùn) 公路 D.公路 水運(yùn) 空運(yùn) 鐵路
22.我國(guó)南北方向的運(yùn)輸一直非常緊張,目前改善這種局面的有效途徑是
A.多開(kāi)辟南北方向的航線 B.在現(xiàn)有鐵路的基礎(chǔ)上提高運(yùn)行速度
C.開(kāi)挖運(yùn)河或拓寬京杭大運(yùn)河 D.鋪設(shè)南北方向管道運(yùn)輸線
23. 導(dǎo)航,報(bào)時(shí)和測(cè)距全球定位系統(tǒng)(GPS)由 24 顆衛(wèi)星組成,分布在 6 個(gè)軌道平面上繞地球運(yùn)轉(zhuǎn),接受并傳遞信息.如果要確定一個(gè)人(或船只,車(chē)輛,飛機(jī)等)所處的位置,使用的衛(wèi)星不能少于()
A.一顆 B.兩顆 C.三顆 D.六顆
24.中國(guó)西部偏遠(yuǎn)農(nóng)村過(guò)去在農(nóng)業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)上所面臨的最主要困難是 ( )
① 勞動(dòng)力不足 ② 市場(chǎng)信息封閉 ③ 交通不便 ④ 耕地不足
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
25.唐詩(shī)中的「劍河風(fēng)急雪片闊,沙口石凍馬蹄脫」,「火山六月應(yīng)更熱,赤亭道口行人絕」,「一川碎石大如斗,隨風(fēng)滿地石亂走」等詩(shī)句,最可能是在描述下列哪個(gè)地區(qū)的景色
A.塔里木盆地 B.內(nèi)蒙古平原 C.橫斷山區(qū) D.青藏地區(qū)
讀右圖,回答2627
26. 某地區(qū)有a,b,c,d,e,f規(guī)模相等的城市(鎮(zhèn)),現(xiàn)須在其中兩座城市設(shè)立百貨中轉(zhuǎn)站,最合理的是( )
A. a和c B. b和d C. a和d D. c和d
27. 圖中g(shù)地位于山區(qū),林產(chǎn)品豐富,新近發(fā)現(xiàn)了一大型煤礦,需修建一條交通線,有關(guān)這一交通線說(shuō)法正確的是( )
A. 修建交通線主要考慮的是經(jīng)濟(jì),社會(huì)因素
B. 交通線要沿g地與附近原有公路最短直線距離修建
C. 山區(qū)的自然條件決定了此處不適宜修建交通線路
D. g城鎮(zhèn)的發(fā)展規(guī)模今后不會(huì)超過(guò)其它五個(gè)城市
交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線是交通運(yùn)輸發(fā)生的最基本因素,交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)是完成交通運(yùn)輸過(guò)程的重要環(huán)節(jié),據(jù)此回答2829題.
28.交通運(yùn)輸發(fā)生的最基本因素是
A.旅客和貨物 B.汽車(chē),輪船,飛機(jī),火車(chē)
C.車(chē)站,飛機(jī)場(chǎng),港口等 D.鐵路,公路,航道,管道
29.在現(xiàn)代鐵路建設(shè)過(guò)程中起決定性作用的是
A.地形,氣候因素 B.水文,氣候因素 C.社會(huì),經(jīng)濟(jì)因素 D.水文,地質(zhì)因素
30.下列不屬于農(nóng)業(yè)技術(shù)的采用對(duì)環(huán)境造成的影響的是
A.化肥的廣泛使用使土壤板結(jié)變硬 B.不合理的灌溉導(dǎo)致土壤鹽漬化
C.過(guò)度放牧造成土地荒漠化擴(kuò)展 D.大量使用農(nóng)藥使食品受到污染
31.影響美國(guó)五大湖區(qū)，日本太平洋沿岸工業(yè)區(qū)，上海工業(yè)中心，武漢工業(yè)中心形成的共同區(qū)位因素是
A.接近原料和燃料產(chǎn)地 B. 接近消費(fèi)市場(chǎng) C.廉價(jià)的水運(yùn)條件 D.良好的工業(yè)基礎(chǔ)
讀印度孟買(mǎi)的風(fēng)頻玫瑰圖(每一個(gè)風(fēng)羽表示0.5米/秒)完成以下兩題
32.孟買(mǎi)的冬季風(fēng)速明顯要比中南半島的城市小，主要是由于孟買(mǎi)
A.海陸間的熱力性質(zhì)差異小
B.北部山地阻擋作用明顯
C.孟買(mǎi)附近的植被覆蓋率高
D.城市建筑密集，樓間距小
33.為了保證飛機(jī)起降安全，孟買(mǎi)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的跑道走向是()
A.南北走向 B東北西南走向 C.東西走向 D。西北東南走向
34.下列屬于郵政通信經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的是
①個(gè)人信件 ②匯兌業(yè)務(wù) ③儲(chǔ)蓄業(yè)務(wù) ④商業(yè)零售 ⑤代發(fā)養(yǎng)老金
A.①③④⑤ B. ①②③④ C .①②③⑤ D . ②③④⑤
35.商業(yè)活動(dòng)的主要環(huán)節(jié)包括()
A.生產(chǎn)、收購(gòu)、批發(fā)、零售 B.收購(gòu)、調(diào)運(yùn)、批發(fā)、零售
C. 生產(chǎn)、收購(gòu)、調(diào)運(yùn)、銷(xiāo)售 D.收購(gòu)、調(diào)運(yùn)、儲(chǔ)存、銷(xiāo)售
建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的目標(biāo)和要求,可以概括為:生產(chǎn)發(fā)展,生活寬裕,鄉(xiāng)風(fēng)文明,村容整潔,管理民主.下圖表示我國(guó)某鄉(xiāng)村聚落地理環(huán)境示意圖.據(jù)此回答3637題.
36、該聚落最有可能位于我國(guó)四大地理分區(qū)中的( )
A.北方地區(qū) B.西北地區(qū) C.南方地區(qū) D. 青藏高原
37.根據(jù)圖中信息，該聚落與自然環(huán)境關(guān)系敘述錯(cuò)誤的是
A.該聚落建在丘陵北坡地帶，多地形雨，坡?tīng)罴忭斃谂潘?/p>
B.多植被覆蓋，利于保持水土、調(diào)節(jié)氣候
C.位置臨近河流，便于取水、排水和出行
D. 聚落順應(yīng)地勢(shì)特點(diǎn)修建，便于排水
右圖為我國(guó)三大自然區(qū)的分布簡(jiǎn)圖，
讀右圖回答3840題
38、下列判斷正確的敘述是
A、甲區(qū)比乙區(qū)緯度高，故熱量較乙區(qū)少
B、乙區(qū)因比甲區(qū)緯度低，故太陽(yáng)光照比甲區(qū)強(qiáng)
C、乙區(qū)與丙區(qū)南部距海遠(yuǎn)近不同，故以400毫米等降水量線為兩區(qū)界線
D、甲區(qū)比丙區(qū)北部距海遠(yuǎn)，降水少，故以400毫米等降水量線為兩區(qū)界線
39.關(guān)于三大自然區(qū)劃分的敘述，正確的是
A、三大自然區(qū)的劃分依據(jù)是地貌、水文兩大要素
B、三大自然區(qū)的劃分依據(jù)是氣候、水文兩大要素
C、三大自然區(qū)的劃分依據(jù)是地貌、氣候兩大要素
D、我國(guó)的自然地理環(huán)境可分成東、中、西三個(gè)地帶
40.有關(guān)東部季風(fēng)區(qū)特點(diǎn)的敘述，不正確的是
A、地形較平坦，海拔均在500米以下
B、夏季普遍高溫多雨，年降水在400毫米以上
C、植被以森林為主，部分為森林草原
D.河流多為外流河，以雨水補(bǔ)給為主
讀下圖回答 4144題
41.圖序與區(qū)域搭配正確的是 ( )
A.①東北平原 ②長(zhǎng)江中下游地區(qū) ③南部沿海地區(qū) ④黃河中下游地區(qū)
B.①長(zhǎng)江中下游地區(qū) ②南部沿海地區(qū) ③黃河中下游地區(qū) ④東北平原
C.①南部沿海地區(qū) ②黃河中下游地區(qū) ③東北平原 ④長(zhǎng)江中下游地區(qū)
D.①長(zhǎng)江中下游地區(qū) ②黃河中下游地區(qū) ③東北平原 ④南部沿海地區(qū)
42.①③兩地農(nóng)作物品種不同的主要原因是 ( )
A.土壤不同 B.熱量不同 C.降水不同 D.地形不同
43.夏季對(duì)①地區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)有較大影響的災(zāi)害性天氣主要是 ( )
A.臺(tái)風(fēng) B.伏旱 C.梅雨 D.風(fēng)沙天氣
44.①②兩地都有棉花種植,兩地相比,②地優(yōu)勢(shì)氣候條件主要是 ( )
A.春季多雨,利于棉苗的生長(zhǎng) B.夏季多雨,利于棉花的生長(zhǎng)
C.秋季秋高氣爽,利于棉花的收摘 D.春季降水少,利于棉苗的生長(zhǎng)
城市的分布和擴(kuò)張，深受交通運(yùn)輸布局和技術(shù)發(fā)展的影響，請(qǐng)回答4546題
45.我國(guó)南方的村落多
A.沿河分布，呈長(zhǎng)帶狀 B.沿河分布，呈多邊形
C.沿公路分布，呈同心圓形 D.沿鐵路分布，呈團(tuán)狀
46星狀城市出現(xiàn)在
A.以人力、畜力為主的古代 B.以鐵路、公路為主的近代
C. 高速鐵路、高速公路大發(fā)展的時(shí)代 D. 地鐵、高架公路大發(fā)展的時(shí)代
讀黃土高原小流域示意圖，完成4748題。
47.關(guān)于a、b、c、d四處利用和治理措施的敘述，不合理的是 ( )
A a處為常用耕地 B b處適宜開(kāi)墾成梯田
C c處應(yīng)大力植樹(shù)造林和種植水稻相結(jié)合 D .d處打壩建庫(kù)
48.除黃土高原外，小流域治理措施還可以推廣到 ( )
A 南方低山丘陵 B 西北干旱半干旱地區(qū) C 華北平原地區(qū) D 青藏高寒地區(qū)
49 人類(lèi)在不同文明時(shí)期對(duì)人地關(guān)系的認(rèn)識(shí)和處理正確的是 ( )
A .采獵文明時(shí)期，人類(lèi)大量獵取動(dòng)植物，人地關(guān)系極不協(xié)調(diào)
B. 農(nóng)業(yè)文明時(shí)期，人類(lèi)已經(jīng)能正確認(rèn)識(shí)人地關(guān)系的不協(xié)調(diào)
C. 工業(yè)文明時(shí)期，由于科技進(jìn)步，人地關(guān)系基本協(xié)調(diào)
D.在現(xiàn)代社會(huì)中，人們已經(jīng)認(rèn)識(shí)到人地關(guān)系協(xié)調(diào)的重要性
20世紀(jì)50年代末大躍進(jìn)時(shí)期，我國(guó)在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中提出了人定勝天、人有多大膽，地有多大產(chǎn)的口號(hào)。據(jù)此回答5051題。
50 在以上口號(hào)指導(dǎo)下的做法有
①大量砍伐森林，修筑梯田 ② 排干沼澤，增加耕地
③跨流域調(diào)水 ④在海南山區(qū)種植橡膠林
A ①② B ②③ C ③④ D ②④
51以上做法與哪種日人地關(guān)系思想相一致 ( )
A 地理環(huán)境決定論 B 人類(lèi)中心論 C 人地伙伴論 D 和諧發(fā)展論
右圖是某區(qū)域環(huán)境問(wèn)題示意圖，讀圖回答5253題
52.圖中反映的環(huán)境問(wèn)題主要有 ( )
①土地荒漠化 ②氣候變暖 ③水環(huán)境惡化 ④酸雨污染
A ①② B ①③ C ③④ D ②④
53.圖中環(huán)境問(wèn)題的出現(xiàn),主要違背了可持續(xù)發(fā)展的 ( )
①共同性原則 ②.持續(xù)性原則 ③公平性原則 ④參與性原則
A ①② B ②③ C ③④ D ①④
海洋水域占地球表面積的70%以上，海洋中蘊(yùn)藏著豐富的生物資源。隨著世界人口的增加，人類(lèi)加速了對(duì)海洋生物資源的開(kāi)發(fā)。如果開(kāi)發(fā)過(guò)度，將會(huì)導(dǎo)致海洋生物資源的枯竭。據(jù)此回答5455題。
54 要使海洋生物資源可持續(xù)利用，就必須保持海洋生態(tài)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)平衡。對(duì)一個(gè)平衡的生態(tài)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，下列敘述錯(cuò)誤是( )
A.具有一定的自動(dòng)調(diào)節(jié)能力 B.能量流動(dòng)與物質(zhì)循環(huán)保持動(dòng)態(tài)平衡
C.植物與動(dòng)物的數(shù)量相等 D.生物成分之間相互制約，相互協(xié)調(diào)
55下列開(kāi)發(fā)和保護(hù)海洋魚(yú)類(lèi)資源的措施中，符合可持續(xù)發(fā)展的有()
①全面禁止捕撈 ②實(shí)行休漁期，劃分休漁區(qū)③控制魚(yú)網(wǎng)網(wǎng)眼大小 ④制定相應(yīng)的法律法規(guī)
A ①②③ B ①②④ C ①③④ D ②③④
下表為部分地區(qū) 工業(yè)用水比較表。據(jù)此回答5658題。
水價(jià)(元/噸)有效利用率(%)
廣州地區(qū)0.333
京津唐地區(qū)1.652
日本地區(qū)1487
56該表說(shuō)明 ( )
A .東京的水資源最緊張 B.我國(guó)水資源污染程度低于日本
C. 低水價(jià)是水資源浪費(fèi)的重要原因 D.我國(guó)的節(jié)水技術(shù)與意識(shí)強(qiáng)于日本
57我國(guó)南方地區(qū)水價(jià)低于北方地區(qū)的主要原因是( )
A.北方地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度快，需求量大 B.北方地區(qū)降水量較小，水資源短缺
C.北方地區(qū)水污染比南方地區(qū)更嚴(yán)重 D.北方地區(qū)人口數(shù)量大于南方地區(qū)
58構(gòu)建節(jié)約社會(huì)成為十一.五規(guī)劃的重要任務(wù)。下列做法與此相違背的是 ()
A.完善再生資源回收利用體系 B.努力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，實(shí)行清潔生產(chǎn)
C.應(yīng)用現(xiàn)代科技改善生產(chǎn)條件，提高資源利用率 D.大力發(fā)展傳統(tǒng)工業(yè)和粗放農(nóng)業(yè)
幾內(nèi)亞比紹政府曾經(jīng)和美國(guó)、西歐幾個(gè)國(guó)家的廢物處理公司秘密簽訂一項(xiàng)合同。合同規(guī)定：幾內(nèi)亞比紹政府在5年內(nèi)要接受該財(cái)團(tuán)15噸有毒廢物，從而獲得6億美元現(xiàn)鈔，后因輿論壓力而被取消。據(jù)此回答5961題。
59污染物轉(zhuǎn)移實(shí)質(zhì)是( )
A.經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度差異問(wèn)題在國(guó)際環(huán)境關(guān)系中的體現(xiàn) B.資源短缺
C.不合理利用自然資源 D.任意排放廢棄物
60 有關(guān)污染物轉(zhuǎn)移的敘述，正確的是 ( )
A.不會(huì)帶來(lái)危害，因幾內(nèi)亞比紹屬熱帶氣候，環(huán)境自凈能力強(qiáng)
B.幾內(nèi)亞比紹地廣人稀，少量的污染不會(huì)引起環(huán)境問(wèn)題
C.獲得巨額的經(jīng)濟(jì)賠償促進(jìn)該國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展
D.傾倒的污染物會(huì)給該國(guó)帶來(lái)環(huán)境污染
61 發(fā)展中國(guó)家的環(huán)境問(wèn)題比發(fā)達(dá)國(guó)家嚴(yán)重，除經(jīng)濟(jì)和技術(shù)水平低的原因外，還有 ( )
A.污染物排放量比發(fā)達(dá)國(guó)家多 B .生態(tài)環(huán)境脆弱
C. 對(duì)環(huán)境問(wèn)題無(wú)知 D. 從發(fā)達(dá)國(guó)家轉(zhuǎn)移過(guò)來(lái)大批污染嚴(yán)重的企業(yè)
2006年7月3號(hào)國(guó)家環(huán)?？偩峙鷾?zhǔn)并發(fā)布了啤酒制造業(yè)等8個(gè)行業(yè)清潔生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，作為重點(diǎn)企業(yè)清潔生產(chǎn)審核、環(huán)境影響評(píng)價(jià)、環(huán)境友好企業(yè)評(píng)估、生態(tài)工業(yè)園區(qū)示范建設(shè)等工作的重要依據(jù)。據(jù)此回答6263題。
62下列幾種經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，符合清潔生產(chǎn)的是( )
A.追求利潤(rùn)盲目發(fā)展再積累 B.先積累后發(fā)展再治理
C.先發(fā)展后治理再積累 D.邊發(fā)展邊積累邊治理
63實(shí)行清潔生產(chǎn)的主要目的是 ( )
A.控制生產(chǎn)產(chǎn)品的無(wú)污染 B.在生產(chǎn)全過(guò)程中控制污染
C.用清潔能源取代煤炭 D. 防止原料與燃料的污染
2006年12月9日人民日?qǐng)?bào)報(bào)道，在2006綠色中國(guó)年度人物頒獎(jiǎng)典禮上獲得特別獎(jiǎng)的綠色GDP課題研究小組成員在發(fā)表獲獎(jiǎng)感言是透露，綠色GDP正面臨舉步維艱的窘境，部分省份要求退出綠色GDP核算試點(diǎn)，據(jù)此回答6466題 ( )
64 有關(guān)綠色GDP的正確的是 ()
①綠色GDP的實(shí)質(zhì)是實(shí)現(xiàn)人與自然的和諧統(tǒng)一
②綠色GDP概念的提出，最關(guān)鍵的是促進(jìn)決策部門(mén)和公眾觀念的變化
③綠色GDP的含義是不追求GDP的增長(zhǎng)速度，而追求環(huán)境質(zhì)量
④綠色GDP 的提高會(huì)增加資源的相對(duì)消耗量
A ①② B ②③ C ③④ D ①④
65部分省份要求退出綠色GDP核算試點(diǎn)，說(shuō)明 ( )
①綠色GDP還未被一些決策者認(rèn)識(shí)理解 ②綠色GDP核算方式還不十分完備
③進(jìn)行綠色GDP核算，會(huì)降低經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)水平 ④進(jìn)行綠色GDP核算，會(huì)降低GDP總量
A. ①④ B .①② C. ②③ D . ③④
66下列經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)可以反映綠色GDP理念
① 大力發(fā)展傳統(tǒng)工業(yè)，提高經(jīng)濟(jì)收入水平
②砍伐出售林木，獲得巨大經(jīng)濟(jì)收益的同時(shí)，得到大片耕地
③發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，獲得經(jīng)濟(jì)收益
④實(shí)現(xiàn)清潔生產(chǎn)，獲得經(jīng)濟(jì)收益
A .①③ B .②④ C . ②③ D .③④
67解決我國(guó)資源問(wèn)題的主要途徑是 ( )
①我國(guó)地大物博，可盡情享用
②開(kāi)發(fā)與節(jié)約資源
③在保護(hù)資源的條件下開(kāi)發(fā)利用資源
④加強(qiáng)資源的綜合利用和在使用
⑤進(jìn)行國(guó)際合作
A ①②③④ B ①②④⑤ C ①③④⑤ D ②③④⑤
黃河口是我國(guó)新增濕地最快的地區(qū)，近50年來(lái)平均每年造地0.27公頃，但近年來(lái)濕地增長(zhǎng)速度減慢。據(jù)此完成6869題。
68黃河口濕地增加原因是 ( )
A 黃土高原植樹(shù)造林 B 渤海海區(qū)不斷下沉 C 海水的堆積作用 D 河流的堆積作用
69近年來(lái)，黃河口濕地增長(zhǎng)減緩的原因是 ( )
①河流搬運(yùn)能力增加
②渤海海區(qū)下沉速度加快
③小浪底樞紐工程蓄水?dāng)r沙
④黃河下游取水量增加
⑤中游生態(tài)有所恢復(fù)
A ①②⑤ B ③④⑤ C ①②③ D ②③④
70.分析下表數(shù)據(jù)可看出：黃土高原林草植被的主要環(huán)境效益是 ( )
植被覆蓋率(%)徑流減少率(%)侵蝕減少率(%)
201555~30~20
403080~50~40
6060~50~3095~85~70
8075~60~5098~89~80
9070100~95~90
A 蓄水?dāng)r沙 、保持水土 B 防風(fēng)固沙 、滯洪蓄水
C 綠化美化 、吸煙制塵 D 保塬護(hù)坡 、固溝保肥
二、綜合題
71.讀下圖回答
(1).B城市是我國(guó)北方重要的沿海開(kāi)放城市，該市南臨 海有多條航線通往我國(guó)和世界沿海各港口。
(2)A、B之間的鐵路是 線;
(3)B港以 省及華東地區(qū)為腹地，以 市為依托，集散 流，對(duì)港口建設(shè)和發(fā)展起重要作用。
(4)圖中C河流是
72.交通是影響城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力的一大因素。分析我國(guó)甲、乙兩市交通狀況及交通污染
的有關(guān)資料，回答問(wèn)題。
甲乙兩市人口密集，交通擁堵與引發(fā)的污染問(wèn)題日漸突出。甲市地面公交運(yùn)力不足，而出租汽車(chē)發(fā)展迅速，基所承擔(dān)的客運(yùn)比例已上升到20%。此外，私家車(chē)車(chē)輛迅猛增加，擠占了有限的道路空間。乙市地面公交一直是客流運(yùn)送的主力軍，加上地鐵的快速發(fā)展，它們所承擔(dān)的客運(yùn)比例高于甲市。但是，目前地面公交線路與軌道交通線路存在走向重復(fù)的現(xiàn)象.
(1)在公交、地鐵、小轎車(chē)等各種市內(nèi)交通方式中，受天氣影響較小的方式是
運(yùn)量小、占據(jù)道路面積大的方式是 。
(2)統(tǒng)計(jì)圖中，明顯反映兩市交通擁堵程度的主要指標(biāo)是 、 。
(3)造成甲乙兩市汽車(chē)尾氣污染物對(duì)大氣污染分擔(dān)率差異的原因可能是 。(多項(xiàng)選擇)
A.乙市的機(jī)動(dòng)車(chē)總量大于甲市B.乙市排放污染氣體的工廠數(shù)量減少
C.甲市第二產(chǎn)業(yè)比重高于乙市D.甲市們于北方地區(qū)，冬季實(shí)行取暖
(4).根據(jù)圖文提供的信息，說(shuō)出甲乙兩市的交通問(wèn)題 。
(注：CO對(duì)大氣污染分擔(dān)率、NOx對(duì)大氣污染分擔(dān)率是指機(jī)動(dòng)車(chē)排放的CO、NOx在城市CO、NOx排放量中的比重。)
73.讀圖回答
(1)圖中A工業(yè)區(qū)是在第二次工業(yè)革命中發(fā)展起來(lái)的。該工業(yè)區(qū)的發(fā)展是利用當(dāng)?shù)刎S富的 、 資源以及便利的 條件發(fā)展起來(lái)的，屬于傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)
(2)。B附近的硅谷是新興的高新技術(shù)工業(yè)區(qū)，該類(lèi)工業(yè)布局越來(lái)越取決于
(3)圖中城市C是
(4)美國(guó)人口正向其國(guó)土的 方向遷移。
74.下圖分別反映蘇南某城鎮(zhèn)工業(yè)產(chǎn)值比重構(gòu)成和外來(lái)勞動(dòng)力數(shù)量的分布讀圖回答
(1)該鎮(zhèn)的支柱性產(chǎn)業(yè)是 、 、
這些工業(yè)主要競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是
(2)該鎮(zhèn)能吸引大量外來(lái)勞動(dòng)力，主要原因是
75.近年來(lái)世界石油價(jià)格持續(xù)攀升，能源問(wèn)題越來(lái)越被重視，讀下圖回答
(1)1993年后我國(guó)四種主要能源中生產(chǎn)量越來(lái)越不能滿足消費(fèi)的是
我國(guó)目前可以出口的是
(2)改革開(kāi)放以來(lái)我國(guó)四種主要能源中，開(kāi)發(fā)利用持續(xù)增長(zhǎng)最明顯的是
這種能源在我國(guó)主要分布在 地區(qū)
(3)目前我國(guó)能源利用存在的首要問(wèn)題是
(4) 改革開(kāi)放以來(lái)我國(guó)能源利用率呈逐漸 的趨勢(shì)，
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