降低污染的根本就是廠商使用低污染或者環(huán)保材料，不過受到成本的限制且國家尚未出臺(tái)強(qiáng)制措施，這個(gè)治標(biāo)治本的方法很難在低價(jià)位的家用車上普及開來。
既然依靠廠商良知和國家法規(guī)短時(shí)間內(nèi)很難解決車內(nèi)空氣質(zhì)量污染的問題，那么只有我們自己想辦法。
首先就像剛裝修完的房子一樣需要通風(fēng)，通風(fēng)是成本最低也是最簡單的減輕車內(nèi)污染的方法，保持空氣流動(dòng)能有效的改善車內(nèi)空氣質(zhì)量，尤其是在高溫環(huán)境和暴曬之后開窗通風(fēng)就變得更為重要了。
除了開窗通風(fēng)這個(gè)物理方法外，目前市面上還有一種利用光觸媒除內(nèi)飾除污染的手段，據(jù)資料顯示該方法還是比較有效的，實(shí)際效果還有待我們檢驗(yàn)，不過光觸媒的成本較高。
另外還有一種常見的方法，就是在車內(nèi)放入活性碳，市場上目前很容易買到。由于活性炭有著極強(qiáng)的吸附能力，其吸附有害氣體的質(zhì)量幾乎可以與其本身的質(zhì)量相同，所以活性炭也經(jīng)常作為吸附污染氣體的介質(zhì)，不過要注意的是活性炭需要經(jīng)常拿到太陽底下暴曬，這樣就可以反復(fù)使用了。
很顯然車內(nèi)空氣污染確實(shí)存在，它也確實(shí)在影響著我們的健康，我們首先強(qiáng)烈建議各廠商能有良知，在關(guān)注利益的同時(shí)也關(guān)注下消費(fèi)者。我們也呼吁國家能盡早推出車內(nèi)空氣質(zhì)量的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)和執(zhí)行措施，這二者才是解決污染的根本。
另外有些車主經(jīng)常抱怨自己車?yán)镉形兜?，我們?cè)诖诵枰吻逡稽c(diǎn)，車內(nèi)的味道不一定是污染，因?yàn)楹芏嗥放频姆枷闶枪室庹{(diào)制出來的，目的是讓消費(fèi)者一坐進(jìn)車內(nèi)就能聞到這個(gè)品牌標(biāo)志性的味道，不過吸入過多的芳香同樣會(huì)引起不適，在兩天的空氣質(zhì)量調(diào)查中我連續(xù)不斷的頭疼，這就是吸入污染氣體與過多的芳香劑所至，所以我們提醒您切記新車要常通風(fēng)，高溫后的車內(nèi)污染物揮發(fā)嚴(yán)重，建議先通風(fēng)后開車。
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