同學(xué)們現(xiàn)在正處于這樣一個(gè)一生中最為關(guān)鍵的時(shí)期。下面是查字典地理網(wǎng)初中頻道為大家整理的新學(xué)期初二地理上冊(cè)第四章知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)大家有幫助。
1、交通運(yùn)輸被比喻為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的 先行官
2、現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式：
運(yùn)輸方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)
鐵路運(yùn)輸量大，運(yùn)費(fèi)較低，速度較快投資多，建設(shè)周期長(zhǎng)，短途運(yùn)輸成本高
公路速度較快，機(jī)動(dòng)靈活，裝卸方便運(yùn)輸量小，運(yùn)費(fèi)較高
水路運(yùn)量大，運(yùn)費(fèi)低，投資少速度較慢，受自然條件限制較大
航空速度快，效率高，最快捷運(yùn)輸量小，運(yùn)費(fèi)高，受天氣影響較大
管道運(yùn)量大，損耗小，連續(xù)性強(qiáng)需鋪設(shè)專門管道，投資大，靈活性差
最重要的交通運(yùn)輸方式是 鐵路 ，最靈活、從門口到門口的交通運(yùn)輸方式是 公路 ，運(yùn)具和線路合二為一、運(yùn)送液體和氣體的運(yùn)輸方式是管道
3、交通運(yùn)輸網(wǎng)：鐵路線、公路線、航線以及航空線 是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的 生命線 。分布特點(diǎn)：東部 密度大 ，西部 密度小 。
4、我國(guó)主要鐵路干線及起止點(diǎn)，能在圖上定位。
走向干線名稱起止點(diǎn)備注
南北
(五縱)京滬線 北京 上海 通過(guò)南京
京九線 北京 香港九龍 經(jīng)過(guò)一個(gè)省會(huì)城市南昌
京哈京廣線北京哈爾濱，北京廣州經(jīng)過(guò)省會(huì)最多、南北最長(zhǎng)
焦柳線焦作 柳州 未穿過(guò)省級(jí)行政中心
寶成成昆線寶雞 成都 昆明
東西
(三橫)京包包蘭線北京包頭 蘭州
隴海蘭新線(東西最長(zhǎng)干線)連云港 蘭州 烏魯木齊第二亞歐大陸橋東部分
滬杭浙贛湘黔貴昆線上海杭州株洲貴陽(yáng)昆明
其他青藏線(2006年開通，
需克服三大難題：多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)環(huán)境脆弱)西寧格爾木拉薩
(結(jié)束了 西藏(省區(qū))沒(méi)有鐵路線的歷史)工程量最大、施工難度最難海拔最高、線路最高 的高原鐵路
5、鐵路樞紐：北京、鄭州、徐州、株洲、蘭州、成都等樞紐城市各位于哪些鐵路的交會(huì)處：
鐵路樞紐所屬省市經(jīng)過(guò)該樞紐的鐵路干線
北京北京市京滬線、京九線、京廣線、京哈線、京包線
鄭州河南省京廣線、隴海線
徐州江蘇省京滬線、隴海線
株洲湖南省京廣線、浙贛線、湘黔線
蘭州甘肅省隴海線、蘭新線、包蘭線
成都四川省寶成線、成昆線
6、合理運(yùn)輸方式的選擇：貴重或急需的貨物而數(shù)量又不大的，多由 航空運(yùn)輸。短途容易死亡或變質(zhì)的貨物，多采用公路運(yùn)輸。大宗笨重的貨物、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，一般選擇鐵路或水路運(yùn)輸。天然氣，石油的氣體和液體的長(zhǎng)距離運(yùn)輸，一般選擇管道運(yùn)輸。
現(xiàn)在是不是覺(jué)得新學(xué)期學(xué)習(xí)很簡(jiǎn)單啊，希望這篇新學(xué)期初二地理上冊(cè)第四章知識(shí)點(diǎn)，可以幫助到大家。努力哦!
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