初二地理知識(shí)點(diǎn)復(fù)習(xí)之逐步完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)
逐步完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)
一、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”
“要想富先修路”
二、鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和地位：
1、特點(diǎn)：運(yùn)輸量大，連續(xù)性強(qiáng)，速度較快，受天氣影響較小，運(yùn)費(fèi)較低
2、地位：國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈
亞歐第二大陸橋
是一條橫貫亞歐兩大陸，連接太平洋與大西洋的國(guó)際海陸聯(lián)運(yùn)通道
起點(diǎn)：連云港
終點(diǎn)：鹿特丹
我國(guó)境內(nèi)鐵路起止點(diǎn)為：連云港、阿拉山口
因?yàn)樗?jīng)地區(qū)無(wú)論政治、經(jīng)濟(jì)、自然氣候條件等，都比較優(yōu)越，因此重要程度遠(yuǎn)超過(guò)亞歐第一鐵路大陸橋(西伯利亞)
3、鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展
青藏鐵路建設(shè)
全國(guó)鐵路大提速
夕發(fā)朝至
春運(yùn)票價(jià)浮動(dòng)
京滬“磁懸浮”鐵路
三、公路運(yùn)輸
1、公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和作用
A)特點(diǎn)：機(jī)動(dòng)靈活、速度較快、受自然條件限制較小
B)作用：主要承擔(dān)短途運(yùn)輸任務(wù)
在自然條件復(fù)雜地區(qū)擔(dān)負(fù)主要運(yùn)輸任務(wù)
2、省道、國(guó)道與公路網(wǎng)
3、公路運(yùn)輸與汽車產(chǎn)業(yè)
我國(guó)高速公路分布圖
主要公路框架
北京——珠海
同江——三亞
上海——成都
連云港——霍爾果斯
中國(guó)著名商標(biāo)有幾個(gè)?
當(dāng)前中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的問(wèn)題
1)制造技術(shù)、工藝落后
設(shè)計(jì)能力優(yōu)秀、制造水平低下
2)汽車進(jìn)入家庭成本過(guò)高
駕照、保險(xiǎn)、稅費(fèi)過(guò)高
3)能源價(jià)格高漲
4)公路建設(shè)與收費(fèi)不合理
全世界90%的收費(fèi)高速路都在中國(guó)
四、水路運(yùn)輸
1、水路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：
運(yùn)載量大，運(yùn)費(fèi)低廉，投資少
2、重要河港和海港
主要河港：
重慶、武漢、南京、上海、廣州、哈爾濱
主要海港：
大連、秦皇島、天津、青島、連云港、上海、廈門、廣州、湛江、香港、基隆、高雄
3、京杭運(yùn)河：
溝通五大水系：海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢塘江
沿海航線
五、航空運(yùn)輸
1、航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)
快速便捷、運(yùn)費(fèi)昂貴
2、主要的國(guó)際空港
北京、上海、廣州、香港、臺(tái)北
六、新興的管道運(yùn)輸
1、管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：
運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低、連續(xù)性強(qiáng)、安全
2、“西氣東輸”工程
跨越黃河
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