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14地理高三必修同步訓(xùn)練規(guī)劃
查字典地理網(wǎng) 來源|2016-05-03 發(fā)表|教學(xué)分類:隨堂練習(xí)

地理學(xué)習(xí)

練習(xí)題

高中是重要的一年,大家一定要好好把握高中,查字典地理網(wǎng)小編為大家整理了14地理高三必修同步訓(xùn)練,希望大家喜歡。

11(1)分布特征:郊區(qū),靠近城市快速干道或高速公路出入口 有利條件:低價(jià)較低,交通便利

(2) B

(3) D

(2014上海卷)(十六)改革開放以來我國汽車制造業(yè)迅猛發(fā)展,在多種區(qū)位因素影響下,汽車制造業(yè)發(fā)生空間集聚與擴(kuò)散。讀下列圖文材料,回到問題。(18分)

汽車制造業(yè)具有鏈條長、關(guān)聯(lián)企業(yè)多的特點(diǎn),既有整車生產(chǎn)企業(yè),又有與之相配合的上游零部件生產(chǎn)企業(yè)和下游的銷售服務(wù)企業(yè),它們共同組成龐大的汽車生產(chǎn)鏈。

41、分析從1996年到2010年京津冀都市圈汽車企業(yè)高密度區(qū)和中密度區(qū)的空間拓展方向(4分)

42、圖2顯示汽車制造業(yè)空間演變的一般過程,如圖2a所示,在市場等因素的驅(qū)動下,在 中心區(qū)形成汽車核心企業(yè),上、下游的關(guān)聯(lián)企業(yè)都集聚而來,形成由核心企業(yè)一關(guān)聯(lián)企業(yè)組成的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。如圖2的b、c、圖,進(jìn)一步闡述汽車制造業(yè)空間演變的過程和原因。(8分)

43、從市場、土地價(jià)格、集聚三個方面,分析區(qū)位條件對京津冀都市圈汽車制造業(yè)發(fā)展的影響。(6分)

【答案】(本題18分)

41.從1996年到2010年,中密度區(qū)明顯向都市圈北部拓展;高密度區(qū)由京津及其周邊地區(qū)進(jìn)一步向外擴(kuò)展,都市圈東部、南部也出現(xiàn)若干高密度區(qū)。

42.圖2b顯示,在市場等因素的的吸引下,中心區(qū)域又出現(xiàn)了新的核心企業(yè),同時(shí)與該核心企業(yè)相關(guān)的上、下游的關(guān)聯(lián)企業(yè)也集聚而來,形成由兩個核心企業(yè)關(guān)聯(lián)企業(yè)組成的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。圖2c表示,集聚在中心區(qū)域的核心企業(yè)和部分關(guān)聯(lián)企業(yè),為了開拓新的市場或?yàn)榱私档统杀?,向外擴(kuò)散,同時(shí)集聚了一批新的關(guān)聯(lián)企業(yè)。

43.京津冀都市圈人口眾多,經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高,汽車銷售市場廣大;京、津市區(qū)土地價(jià)格高,但該都市圈地域廣大,京津郊區(qū)(縣)土地價(jià)格相對較低;原有工業(yè)基礎(chǔ)雄厚,制造業(yè)門類齊全,水平高,有利于形成眾多的上游關(guān)聯(lián)企業(yè),從而可以集約利用土地資源和已有基礎(chǔ)設(shè)施,降低生產(chǎn)成本,促進(jìn)協(xié)作與創(chuàng)新。因此,京津冀成為我國汽車制造業(yè)集聚程度較高地域之一,且汽車制造業(yè)主要集聚在京津郊區(qū)縣或河北省的一些中小城市附近。

在高中復(fù)習(xí)階段,大家一定要多練習(xí)題,掌握考題的規(guī)律,掌握??嫉闹R,這樣有助于提高大家的分?jǐn)?shù)。查字典地理網(wǎng)為大家整理了14地理高三必修同步訓(xùn)練,供大家參考。

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