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第二章 城市與城市化
1、城市形態(tài)的概念：[記憶]
城市占據(jù)一定的空間，有著特定的外部輪廓形態(tài)。
2、城市形態(tài)的類型：[記憶]
類型 團(tuán)塊狀 條帶狀 組團(tuán)狀
分布地區(qū) 平原地區(qū) 沿鐵路或河流、谷地等被迫延伸 地形崎嶇不平的丘陵山地
舉例 我國的成都、合肥，美國的華盛頓 蘭州、洛陽、西寧、宜昌 重慶
3、城市土地利用的集聚效應(yīng)[理解]
同一種土地利用方式對用地空間和位置需求往往是相同的，這會導(dǎo)致同一種活動在城市空間上的集聚。
4、功能區(qū)之間并無明確的界線，某一種功能區(qū)以某種土地利用方式為主，可能兼有其他類型的用地。[記憶]
5、功能區(qū)比較[理解記憶]
6、城市地域結(jié)構(gòu)模式：[記憶]
同心圓模式、多核心模式、扇形模式
7、經(jīng)濟(jì)因素是影響城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的主要因素，體現(xiàn)在各種活動的付租能力。影響付租能力高低的因素主要有：交通的便捷程度，距離市中心的距離。[理解記憶]
8、各類土地利用付租能力隨距離遞減示意圖[理解]
9、影響城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的其他因素：[記憶]
收入的高低，導(dǎo)致住宅區(qū)的分化
歷史文化或經(jīng)濟(jì)方面的聲譽(yù)
種族或宗教團(tuán)體(唐人街等)
早期土地的利用方式影響
10、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)隨城市發(fā)展而逐漸形成和變化[理解]
早期：功能區(qū)分異不明顯，市中心以市場、交通等優(yōu)勢吸引工業(yè)聚集
一定規(guī)模后：由于用地緊張、交通擁擠、環(huán)境污染等問題，工廠企業(yè)向外搬遷，城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。
2.2不同等級城市的服務(wù)功能
1、城市等級劃分及依據(jù)：[記憶]
城市等級一般分為：集鎮(zhèn)、城市、大城市、特大城市
我國的劃分：特大城市(100萬以上)、大城市(50~100萬)、中等城市(20~50萬)、小城市(20萬以下)、以下為縣城、建制鎮(zhèn)等
依據(jù)：城市人口規(guī)模
2、城市等級與服務(wù)范圍的關(guān)系[理解]
城市等級低，服務(wù)種類少，服務(wù)范圍比較小;城市等級高，服務(wù)種類多，服務(wù)范圍比較大。
3、上海城市等級和服務(wù)范圍變化的影響因素[理解記憶]
上海位于我國南北海岸線的中點(diǎn)以及長江的出?？?/p>
上海市有發(fā)達(dá)的鐵路網(wǎng)，使得上海有充足的原材料、勞動力、農(nóng)產(chǎn)品以及巨大的市場
上海位于長江三角洲，地形平坦開闊。
4、城市等級體系：[記憶]
城市的服務(wù)種類、服務(wù)范圍是與城市的等級相對應(yīng)的，在同一個區(qū)域中，城市的空間分布也與城市的等級密切相關(guān)，這些不同級別的城市空姐組合，構(gòu)成了一個地區(qū)的城市等級系統(tǒng)。
5、城市等級與城市數(shù)目、相互距離的關(guān)系[理解]
等級較高的城市數(shù)目較少，相距較遠(yuǎn);等級較低的城市數(shù)目較多，相距較近。(德國南部為例)
6、中心地理論[理解]
前提：環(huán)境幾乎一樣的平原地區(qū)，人口分布均勻，區(qū)域的運(yùn)輸條件一致
分離的圓形服務(wù)范圍 相切的服務(wù)范圍 六邊形的服務(wù)范圍
2.3城市化
1、城市化的含義[理解]
土地的城市化(鄉(xiāng)村用地變?yōu)槌鞘杏玫?
人口的城市化(鄉(xiāng)村人口變?yōu)槌鞘腥丝?
一個城市等級提升的過程
一個區(qū)域城市等級體系形成的過程
2、人口向城市遷移的動力：[記憶]
推力：人口增長快對土地壓力大，自然災(zāi)害，收入低、社會服務(wù)短缺
動力：就業(yè)機(jī)會多，社會福利保障程度高，文化設(shè)施全，交通便利
3、衡量城市化水平的標(biāo)志：城市人口占總?cè)丝诘谋戎豙記憶]
4、 城市化的意義：[記憶]
(1)城市市區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟(jì)中心，能夠帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而區(qū)域經(jīng)濟(jì)水平的提高又促進(jìn)城市的發(fā)展
(2)促使聚落形態(tài)、生產(chǎn)方式、生活方式、價值觀念等的變化
5、世界城市化的進(jìn)程[理解記憶]
城市化階段 水平 發(fā)展速度 地域擴(kuò)展趨勢 常見的問題
初期階段 25%~30%以下，低 緩慢 緩慢 城市各功能用地混雜布置，功能區(qū)分異不明確
中期階段 30%~70%，較高 迅速 快 交通擁擠、環(huán)境惡化、住房緊張等
后期階段 70%以上，高 緩慢，甚至停滯 繼續(xù)增大 大城市的中心空洞化、逆城市化等
6、發(fā)展中國家和發(fā)達(dá)國家城市化比較
發(fā)展中國家：起步晚，發(fā)展快;水平低;發(fā)展不合理(出現(xiàn)畸形發(fā)展);處于初期和中期階段
發(fā)達(dá)國家：起步早;水平高;出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象;處于后期階段
7、城市化對地理環(huán)境的影響[記憶]
來源 危害
大氣污染 城市居民生活排出的煙塵;工礦企業(yè)[排放的煙氣;各類交通工具排放的尾氣 污染物有煤煙、粉塵、二氧化硫、氮氧化物、鉛等有害物質(zhì)，污染空氣，危害健康(倫敦?zé)熿F事件、光化學(xué)污染、酸雨)
水污染 工業(yè)廢水、生活污水 使江河湖海和地下水質(zhì)變壞，危害人體健康和動植物繁殖(骨痛病等)
固體廢棄物污染 工業(yè)生產(chǎn)、城市建設(shè)、居民消費(fèi) 危害人體健康和環(huán)境(白色污染、廢舊電池等)
噪聲污染 交通運(yùn)輸、工業(yè)生產(chǎn)、建筑施工、社會活動 妨礙人們休息、工作、危害人體健康
8、如何建設(shè)“生態(tài)城市”：[記憶]
(1) 在城市建設(shè)中，要發(fā)展低污染的節(jié)能建筑和綠色交通，減少環(huán)境污染
使城市景觀盡可能與山、河、湖、海、植被等自然景觀保持協(xié)調(diào)，建立一種良性循環(huán)(“天人合一”)
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