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一、 城市的不同等級
1、 城市等級劃分標準：以城市人口規(guī)模來劃分
特大城市100萬人口以上 大城市50-100萬人口 中等城市20-50萬人口 小城市20萬人口以下
2、 不同等級城市服務范圍和種類不同，大城市提供服務種類多，級別高，服務范圍相對較大。
3、 影響城市服務范圍的因素：
影響因素 影響 表現(xiàn)
資源條件 位于資源豐富地區(qū)的城市，能夠獲得支撐城市進一步發(fā)展的資源條件 為城市提供豐富物質條件、豐富勞動力條件、豐富城市用地
交通條件 位于交通樞紐上的城市，能夠通過便利的交通為更遠的居民提供服務，使其服務范圍擴大 鐵路樞紐城市、公路樞紐城市、港口城市等
人口條件 城市為服務區(qū)內居民提供貨物和服務，服務人口要達到一定規(guī)模 位于人口稠密地區(qū)的城市服務范圍相對較小;相反，位于人口稀少地區(qū)的城市服務范圍相對較大
二、德國南部城市等級體系的啟示
1、同一區(qū)域內，不同級別的城市空間組合，就夠成立一個地區(qū)的城市等級體系。
2、不同等級城市的服務范圍層層嵌套。
3、不同等級城市數(shù)目、相互距離、服務范圍、城市職能的關系：高少遠大多，低多近小少，大的嵌套小(城市等級高，城市樹木燒，相互距離遠，服務范圍大，城市功能多;城市等級低，城市數(shù)目多，相互距離近，服務范圍小，城市職能少。不同等級城市服務范圍層層嵌套，大的嵌套小的。)
4、中心地理論：
(1)一個中心地的服務范圍圍繞中心地呈六邊形。
(2)是市場原則的作用
(3)高一級中心地服務范圍相當三個低一級中心地服務范圍。
一、 什么是城市化
1、 人口向城鎮(zhèn)聚集和城市范圍不斷擴大、鄉(xiāng)村變?yōu)槌擎?zhèn)的過程，就是城市化。
2、 城市化的標志：
① 城市人口占總人口比重持續(xù)上升
② 勞動力從第一產業(yè)向第二、三產業(yè)逐漸轉移
③ 城市用地規(guī)模不斷擴大
3、 城市發(fā)展的動力：社會經濟發(fā)展主要動力
(1) 推力：哪些是的人群里開向村的因素。(農村人口增長快，對土地壓力大;農村收入低，社會服務短缺;農村受自然災害影響大)
(2) 拉力：吸引人群來城市的因素。(城市就業(yè)機會多;城市社會福利保障程度高;文化設施齊全;城市交通便捷。
4、 一個國家城市化水平的衡量指標：城市人口占總人口比重來表示，它體現(xiàn)了社會經濟發(fā)展水平。
5、 城市化的意義：人口轉變、產業(yè)結構變化、工業(yè)的發(fā)展、科技的發(fā)展、縮小城市與鄉(xiāng)村距離，文化、思想、觀念、生活方式漸趨同。
二、世界城市化的進程
1、世界城市化的進程
城市化發(fā)展階段 特征 出現(xiàn)問題 發(fā)展新趨勢 出現(xiàn)的國家和地區(qū)
初期階段 城市化水平較低、發(fā)展較慢 問題極少，處于城市化低水平時期 發(fā)展中國家
加速階段 人口和產業(yè)向城市迅速聚集，城市化推進很快 出現(xiàn)了勞動力過剩，交通擁擠、住房緊張、環(huán)境惡化 出現(xiàn)郊區(qū)城市化現(xiàn)象
后期階段 城市化水平比較高，城市人口比重的增長趨緩甚至停滯 中心區(qū)表現(xiàn)出衰落跡象 出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象 發(fā)達國家
2、發(fā)達國家和發(fā)展中國家城市化進程的差異
國家類型 起步時間 目前速度 城市化水平 城市人口比重 所處階段 原因
發(fā)達國家 早
(英國最早18世紀中葉)
趨緩(停滯)
高
高(70%以上)
后期成熟階段 資本主義發(fā)展較早，農業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展，大批農業(yè)勞動力向城市移動
發(fā)展中國家 晚
(20世紀中葉) 速度加快 低 低(不到40%) 初期和中期加速階段 民族獨立運動勝利經濟迅速發(fā)展
4、 郊區(qū)城市化：城市規(guī)模不斷擴大，城市人口和產業(yè)向郊區(qū)擴散的過程。
逆城市化：由于城市人口高度集聚，導致市區(qū)過度擁擠、環(huán)境惡化、用地緊張、生活質量下降
三、城市化對地理環(huán)境的影響
1、影響的表現(xiàn)：生物多樣性減少;土地質量下降;對水循環(huán)的影響;對氣候的影響。
2、城市化對地理環(huán)境的影響：
3、解決城市環(huán)境問題主要措施：1)嚴格控制大城市規(guī)模，分散大城市職能，建設新區(qū)和衛(wèi)星城，努力推進郊區(qū)城市化，以緩解城市中心區(qū)的壓力;2)對城市進行合理規(guī)劃，加強對城市的管理，妥善處理好城市個功能分區(qū)的關系。
4、降低城市化對地理環(huán)境影響的途徑：一方面在城市建設中，發(fā)展低污染的節(jié)能建筑和綠色交通，減少各類活動對環(huán)境的污染;另一方面是城市景觀盡可能與山河湖植被等自然景觀保持協(xié)調，建立一種良性循環(huán)。
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