地表形態(tài)是由形成地面形狀的過(guò)程所組成的一個(gè)地形特征，下面是地表形態(tài)對(duì)聚落及交通線路分布知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)大家有幫助。
一、地形對(duì)聚落分布的影響
? ? ? ? 1．聚落
(1)概念：聚落是指人類從事生產(chǎn)和生活活動(dòng)而聚居的場(chǎng)所，包括房屋建筑的集合體，以及與人們生產(chǎn)生活相關(guān)的各種設(shè)施。
(2)類型：按性質(zhì)和規(guī)模不同分為城市和鄉(xiāng)村兩大類型。
2．地形對(duì)聚落的影響(1)地形條件對(duì)聚落類型、分布、規(guī)模和發(fā)展的影響
在聚落形成和發(fā)展的過(guò)程中，地形因素的作用尤為突出。
3、我國(guó)不同地區(qū)受地形的影響，聚落分布特點(diǎn)不同
二、地形對(duì)交通線路分布的影響 1．影響交通線路分布的因素
(1)自然因素：地形、氣候、水文等。
(2)社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素：人口、資源、城鎮(zhèn)分布、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平、科學(xué)技術(shù)等。
2．我國(guó)交通線路空間分布特點(diǎn)：
西部稀疏，東部稠密
3.地形條件對(duì)交通線路密度、布局、形態(tài)和走向的影響：
(1)在自然因素中，地形對(duì)交通線路的影響尤為深刻。具體如下表：
注：在進(jìn)行交通線路的選線時(shí)，要充分考慮沿線的自然、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、交通、技術(shù)、生態(tài)等因素的綜合影響，選擇有利地形，避開(kāi)不利地段(如斷層、沼澤等)盡可能降低工程造價(jià)，對(duì)不可避開(kāi)的不利地形，利用科技手段加以克服，如過(guò)高山可修建隧道;橫跨山谷建橋;高山生態(tài)環(huán)境脆弱區(qū)以橋代路，盡量設(shè)法減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞。
(2)地形條件對(duì)交通線路密度、布局、形態(tài)和走向的影響
4．公路、鐵路建設(shè)的區(qū)位因素分析
注：地形對(duì)城市分布的影響：
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