一、單選題：共30題
讀赤道附近區(qū)域圖，M點(diǎn)為晨昏線與赤道的交點(diǎn)，陰影為夜半球。讀圖完成問題。
1．若α＝23.5o，此日為
A.春分日B.夏至日C.秋分日D.冬至日
2．若α=0o，南半球各地的晝夜情況是
A.晝最長，夜最短B.晝最短，夜最長C.晝短夜長D.晝夜等長
3．若α由0o向23.5o變化，此時(shí)的日期段是
A.3月21日~6月22日B.6月22日~9月23日C.9月23日~12月22日D.12月22日~3月21日
4．M地長年盛行
A.上升氣流B.下沉氣流C.東北風(fēng)D.東南風(fēng)
下圖為2015年8月18日某種天氣系統(tǒng)控制下形成的衛(wèi)星云圖照片。結(jié)合所學(xué)知識(shí)，回答問題。
5．影響甲地的天氣系統(tǒng)是
A.冷鋒B.暖鋒C.低壓D.高壓
6．此時(shí)，汕頭的風(fēng)向是
A.西北風(fēng)B.東南風(fēng)C.偏南風(fēng)D.偏北風(fēng)
讀我國一月份氣溫分布圖，回答問題。
7．一月份我國南北溫差達(dá)到
A.16℃以上B.48℃以上C.32℃以上D.8℃以下
8．一月份汕頭的平均氣溫大約為
A.18℃B.16℃C.10℃D.8℃
9．圖中四個(gè)區(qū)域中，冬季河流不會(huì)結(jié)冰的是
A.①B.②C.③D.④
下圖為云南路南石林喀斯特地貌景觀圖，讀圖完成問題。
10．該巖石類型是
A.侵入巖B.噴出巖C.變質(zhì)巖D.沉積巖
11．塑造路南石林的地質(zhì)作用是
A.風(fēng)化作用B.風(fēng)力侵蝕C.流水侵蝕D.海浪侵蝕
下圖是根據(jù)手機(jī)用戶的位置信息繪制的某城市多日平均密度空間分布圖，讀圖回答問題。
12．圖中M地最有可能是
A.工業(yè)區(qū)B.商業(yè)區(qū)C.住宅區(qū)D.．從地形條件考慮，該城市可能位于
A.河谷B.山地C.丘陵D.平原
下圖反映的是紐約市部分地區(qū)人口的晝夜分布情況，讀圖回答問題。
14．圖中，屬于CBD(中央商務(wù)區(qū))的是
A.甲B.乙C.丙D.丁
15．圖中有些區(qū)域晝夜人口密度差異大，說明了
A.城市化速度快B.城市化水平不高
C.逆城市化現(xiàn)象D.城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)畸形發(fā)展
讀我國某地區(qū)等高線地形圖(單位：米)，讀圖回答問題。
16．從影響農(nóng)業(yè)的自然區(qū)位條件分析，村莊a、b、c、d中發(fā)展種植業(yè)最具有優(yōu)勢(shì)的是
A.a村B.b村C.c村D.d村
17．為發(fā)展經(jīng)濟(jì)，計(jì)劃在村莊甲、乙之間修一條公路，最合理的走向是經(jīng)過
A.b村B.c村C.d村D.e村
巴西的柑橘產(chǎn)量位居世界前列。巴西柑橘果醬生產(chǎn)幾乎全部集中在東南部沿海的S州。該州面積不大,擁有大型港口。20世紀(jì)80年代中期,隨著運(yùn)輸果醬的專用輪船的使用,巴西柑橘果醬在國際市場(chǎng)的統(tǒng)治地位得以鞏固。完成試題。
18．一般而言,影響柑橘果醬生產(chǎn)廠區(qū)位選擇的主導(dǎo)因素是
A.原料地B.消費(fèi)市場(chǎng)C.勞動(dòng)力價(jià)格D.交通運(yùn)輸
19．巴西柑橘果醬生產(chǎn)集中在S州的主要原因是
A.接近原料產(chǎn)地B.接近消費(fèi)市場(chǎng)C.利用廉價(jià)勞動(dòng)D.方便產(chǎn)品運(yùn)輸
20．據(jù)材料推測(cè),20世紀(jì)80年代初期,巴西柑橘果醬在國際競爭中面臨的問題出現(xiàn)在
A.原料生產(chǎn)環(huán)節(jié)B.加工環(huán)節(jié)C.運(yùn)輸環(huán)節(jié)D.銷售環(huán)節(jié)
讀“亞洲東部某區(qū)域陸地自然帶分布圖”，回答問題。
21．圖示自然帶分布主要體現(xiàn)
A.由赤道到兩極的地域分異規(guī)律B.從沿海向內(nèi)陸的地域分異規(guī)律
C.垂直地域分異規(guī)律D.非地帶性分異規(guī)律
22．自然帶Q在大陸東岸分布緯度較低，其主要原因是
A.地形因素B.洋流因素C.太陽輻射D.大氣環(huán)流
下圖為國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展時(shí)期與其人口數(shù)變遷的統(tǒng)計(jì)圖。試根據(jù)此圖回答下列問題。
23．圖中各曲線中所代表的意義是
A.①＝出生率；②＝死亡率B.②＝出生率；③＝人口變化數(shù)
C.①＝人口數(shù)變化；②＝死亡率D.①＝人口數(shù)變化；②＝出生率
24．此統(tǒng)計(jì)圖說明
A.過渡期時(shí)，人口增長緩慢B.工業(yè)期人口死亡率最低
C.工業(yè)后期的出生率最低D.人口死亡率一直持續(xù)降低
到2010年底,我國投入運(yùn)營的高速鐵路約7 500千米。如圖顯示我國某段高速鐵路景觀。據(jù)此完成試題。
25．為了保持列車高速運(yùn)行,高速鐵路選線時(shí)首要考慮的自然因素是
A.地形B.地質(zhì)C.氣候D.水．在平原地區(qū),修建高速鐵路時(shí)多采用高架的方式,主要是為了
A.減少噪音擾民B.較少占用耕地C.縮短運(yùn)營里程D.保護(hù)野生動(dòng)物
27．我國高速鐵路網(wǎng)建成后,下列區(qū)段中,民航客運(yùn)業(yè)受沖擊最大的是
A.武漢—廣州B.杭州—上海C.成都—上海D.蘭州—北京
當(dāng)今世界面臨著酸雨、沙漠化、農(nóng)田土壤侵蝕、原始森林破壞、海域污染等問題讀世界部分地區(qū)環(huán)境問題分布圖，回答問題。
28．圖中⑤所反映的環(huán)境問題是
A.酸雨B.海域污染C.沙漠化D.原始森林破壞
29．下列污染物與圖中②環(huán)境問題無關(guān)的是
A.工業(yè)排放廢氣B.家庭爐灶排放廢氣C.汽車排放廢氣D.建筑工地?fù)P塵
30．圖中土地沙漠化面積日益擴(kuò)大的自然原因是
A.過度放牧，草原退化B.濫伐森林，植被遭到破壞
C.沙漠邊緣區(qū)氣候干旱，風(fēng)力作用強(qiáng)D.降水強(qiáng)度大，侵蝕作用強(qiáng)烈
二、綜合題：共2題
31．讀我國某大河流域示意圖，回答下列問題。
(1)A、B兩地中更有可能發(fā)展為城市的是 ，原因是 。
(2)C是 (地貌名稱)，形成該地貌的外力作用是 。隨著時(shí)間的推移，它會(huì)逐漸與 (甲或乙)岸相連。
(3)圖中①②③④構(gòu)成的水循環(huán)屬于 循環(huán)。
(4)為了調(diào)節(jié)圖中河流流量季節(jié)分配不均，應(yīng)采取的主要措施是 。
A.節(jié)約用水 B.修建水庫 C.跨流域調(diào)水 D.圍湖造田
32．薩赫勒地區(qū)在1萬年前是個(gè)水草豐美、動(dòng)物成群的地方，雖然產(chǎn)業(yè)單一，但仍然是個(gè)自給自足的地區(qū)。20世紀(jì)50年代以來，由于氣候變化和人口快速速增長，不合理的人類活動(dòng)，導(dǎo)致環(huán)境不斷惡化。目前，薩赫勒地區(qū)是世界上經(jīng)濟(jì)最貧困、饑荒最嚴(yán)重的區(qū)域之一，讀薩赫勒地區(qū)區(qū)位示意圖(上圖)、薩赫勒地區(qū)經(jīng)濟(jì)模式示意圖(中圖)、人類對(duì)環(huán)境影響示意圖(下圖)，完成下列問題。
(1)薩赫勒地區(qū)傳統(tǒng)的自給性的游牧經(jīng)濟(jì)，因其經(jīng)營規(guī)模小且分散， 和 ，有利于牧草恢復(fù)生長；商業(yè)性的定居牧業(yè)采取 經(jīng)營、掘井定居加上 ，增加了草場(chǎng)壓力，加劇草場(chǎng)退化，甚至導(dǎo)致整個(gè)草場(chǎng)毀滅。
(2)試分析薩赫勒地區(qū)由水草豐美變?yōu)辄S沙漫漫的不毛之地的原因。
(3)為了解決薩赫勒地區(qū)饑荒，實(shí)現(xiàn)糧食可持續(xù)發(fā)展，應(yīng)該采取哪些措施？
參考答案
1．B
【解析】圖中陰影部分是黑夜，非陰影部分為白天，可以推斷虛線為晨線，北半球晝長夜短，α角度數(shù)等于直射緯度數(shù)，當(dāng)α＝23.5度時(shí)，說明太陽直射北回歸線，此日為北半球夏至日。故選B。
2．D
【解析】由上題可知，α角度數(shù)等于直射緯度數(shù)，當(dāng)α=0度時(shí)，說明太陽直射赤道，全球各地晝夜平分，南半球也晝夜平分。故D正確。
3．A
【解析】由1題可知，北半球晝長夜短，若α由0度向23.5度變化，必須滿足北半球晝長夜短的條件。故A正確。
4．A
【解析】M地為赤道，常年受赤道低氣壓帶控制，盛行上升氣流。故A正確。
【備注】無
5．C
【解析】由圖中可看出，甲為海洋上的大氣渦旋，應(yīng)為臺(tái)風(fēng)，臺(tái)風(fēng)常出現(xiàn)在副熱帶海域的夏秋季節(jié)，是強(qiáng)烈發(fā)展的熱帶氣旋，即低壓系統(tǒng)，故C正確。
6．D
【解析】該天氣系統(tǒng)為氣旋，中心為低壓，氣流由四周流向中心，受地轉(zhuǎn)偏向力的影響，又發(fā)生偏轉(zhuǎn)，故北半球氣旋西側(cè)盛行西北風(fēng)，東側(cè)盛行東南風(fēng)，南側(cè)盛行西南風(fēng)，北側(cè)盛行東北風(fēng)。此時(shí)汕頭位于臺(tái)風(fēng)的西北方向，盛行偏北風(fēng)，故D正確。
【備注】無
7．B
【解析】我國位于北半球，南北跨將近50個(gè)緯度。在冬季，太陽直射在南半球，對(duì)北半球來說，緯度越高，正午太陽高度角越低。我國北方地區(qū)正午太陽高度角比南方低，白晝短，得到太陽的光熱少。另外，我國北方地區(qū)鄰近冬季風(fēng)的源地，寒冷的冬季風(fēng)加劇了我國北方的嚴(yán)寒。1月我國最北端氣溫達(dá)到-32℃以下，而?？跉鉁卦?6℃以上，南北溫差達(dá)到16-（-32）=48℃以上，故B正確。
8．C
【解析】由圖示可知，一月份汕頭的平均氣溫在8℃——16℃，故C正確。
9．B
【解析】由圖示可知，大于0℃的地區(qū)，河流不結(jié)冰，故B正確。
【備注】無
10．D
【解析】云南路南石林喀斯特地貌是由石灰?guī)r組成，石灰?guī)r是沉積巖，故D正確。
11．C
【解析】喀斯特地貌是由流水的溶蝕作用形成的，故C正確。
【備注】無
12．B
【解析】M地人口眾多，交通便利，最有可能是商業(yè)區(qū)，故B正確。
13．D
【解析】據(jù)圖分析，城市形態(tài)為團(tuán)塊狀，應(yīng)該位于平原地形。故D正確。
【備注】無
14．A
【解析】結(jié)合紐約市部分地區(qū)人口的晝夜分布情況圖，可推理出甲所在區(qū)域白天人口密度大，夜晚人口密度小晝夜人口數(shù)量變化大。再結(jié)合甲地位于城市中心。由此可推斷甲地是中心商務(wù)區(qū)。故選A。
15．C
【解析】根據(jù)所學(xué)知識(shí)可知圖中島嶼為曼哈頓島，該區(qū)位于城市中心。這種晝夜人口數(shù)量變化大的現(xiàn)象反映的恰恰是在美國比較普遍的逆城市化現(xiàn)象——產(chǎn)業(yè)、人口往郊區(qū)遷移。美國為發(fā)達(dá)國家，城市化水平高，發(fā)展速度趨于穩(wěn)定。是紐約市中央商務(wù)區(qū)所在地，是商業(yè)、金融、保險(xiǎn)文化、貿(mào)易和會(huì)展中心而非是畸形發(fā)展的城市經(jīng)濟(jì)。故選C項(xiàng)。
【備注】無
16．A
【解析】發(fā)展種植業(yè)的自然區(qū)位條件主要從氣候、地形、土壤和水源等因素分析， a較b、 c、d三地地勢(shì)平坦，有豐富的水源等優(yōu)越條件，因此發(fā)展條件最優(yōu)。故A正確。
17．D
【解析】根據(jù)成本最低原則，在等高線地形圖上修建公路盡量沿等高線修建，減少坡度，使修建的難度降低，成本較低。 b、 c、d、e四條走向中，經(jīng)過e村坡度最小，成本最低。故D正確。
【備注】無
18．A
【解析】本題考查工業(yè)區(qū)位因素,意在考查考生調(diào)動(dòng)與運(yùn)用知識(shí)的能力。柑橘果醬的生產(chǎn)需要大量柑橘,而且成品與原料相比,質(zhì)量和體積都比較小,生產(chǎn)過程中的廢渣等廢棄物多,這類農(nóng)產(chǎn)品的加工應(yīng)該盡量靠近原料地,以減少原料的運(yùn)輸,故選A。
19．D
【解析】本題考查工業(yè)區(qū)位因素,意在考查考生調(diào)動(dòng)和運(yùn)用知識(shí)分析問題的能力。從題中可知,S州擁有大型港口,而且有運(yùn)輸果醬的專用輪船,產(chǎn)品面向國際市場(chǎng),故果醬生產(chǎn)廠集中在S州是因?yàn)楫?dāng)?shù)氐慕煌ū憷?選D。
20．C
【解析】本題考查工業(yè)區(qū)位因素。從材料中“20世紀(jì)80年代中期,隨著運(yùn)輸果醬的專用輪船的使用”可以看出,在20世紀(jì)80年代初期,巴西柑橘果醬生產(chǎn)的限制性因素應(yīng)該是運(yùn)輸環(huán)節(jié),故選C。
【備注】
21．A
【解析】圖中自然帶的變化為南北方向上的變化，太陽輻射由低緯向高緯不斷遞減，導(dǎo)致熱量的差異，自然帶分布主要體現(xiàn)了緯度地帶分異規(guī)律。故A正確。
22．B
【解析】該自然帶為亞寒帶針葉林帶，在大陸東岸有寒流影響，故分布緯度較低，故B正確。
【備注】無
23．D
【解析】圖中①曲線整體呈上升趨勢(shì)，應(yīng)為人口數(shù)變化，②為出生率，③為死亡率。故D正確。
24．C
【解析】過渡期時(shí)，人口增長較快；工業(yè)后期人口死亡率最低；③為人口死亡率，變化過程有波動(dòng)，不是持續(xù)降低。故C正確。
【備注】無
25．A
【解析】本題考查交通區(qū)位條件,意在考查考生對(duì)所學(xué)知識(shí)的遷移應(yīng)用能力。高速鐵路列車運(yùn)行速度快,因此選線時(shí)首要考慮的自然因素是地形,平原地形是其修建的理想場(chǎng)所。
26．B
【解析】本題考查影響交通的條件,意在考查考生對(duì)所學(xué)知識(shí)的遷移應(yīng)用能力。在平原地區(qū),人口多,人均耕地少,因此為少占耕地,在平原地區(qū),建筑高速鐵路時(shí)多采用高架的方式。
27．A
【解析】本題考查交通運(yùn)輸?shù)囊饬x,意在考查考生的知識(shí)遷移能力。高速鐵路建成后,主要影響中長途交通,因此對(duì)武漢—廣州段影響較大。杭州—上海交通主要以鐵路和高速公路為主,對(duì)民航影響不大。成都—上海、蘭州—北京交通以鐵路和民航為主,尚不具備建高速鐵路的條件。
【備注】
28．B
【解析】從圖中可以看出，⑤分布在沿岸海域一帶，應(yīng)該是海域污染問題。故B正確。
29．D
【解析】西歐的酸雨主要是人類活動(dòng)排放的大量酸性氣體造成的。故D正確。
30．C
【解析】土地沙化的自然原因是在沙漠周圍由于氣候干旱，在風(fēng)力作用下沙土地運(yùn)動(dòng)造成的。故C正確。
【備注】無
31.(1)B；兩河交匯處，交通便利；提供充足的水源；地形平坦開闊。
(2)三角洲(或河口三角洲)；流水堆積(或堆積；沉積；流水沉積)；甲。
(3)海陸間
(4)B
【解析】(1)由圖可得， B位于兩河交匯處，交通便利；提供充足的水源；地形平坦開闊。
(2)據(jù)圖可得，C是三角洲，形成該地貌的外力作用是流水堆積，受地轉(zhuǎn)偏向力作用，最終與甲岸相連。
(3)據(jù)圖示可得，發(fā)生在海陸之間，所以是海陸間水循環(huán)。
(4) 調(diào)節(jié)河流流量季節(jié)分配的措施是修建水庫。
【備注】無
32.(1)牲畜品種多樣 季節(jié)游牧 大規(guī)模集中 牲畜品種單一
(2)①人口增長過快，糧食需求量大；②毀林毀草開荒，植被破壞；③過度放牧，草場(chǎng)退化；④全球氣候變暖，干旱加劇。
(3)①控制人口數(shù)量，實(shí)現(xiàn)人口合理增長；②加大科技投入，提高糧食生產(chǎn)水平；③發(fā)展經(jīng)濟(jì)，增強(qiáng)糧食購買力；④退耕還草還牧；⑤制定合理載畜量，劃區(qū)輪牧；⑥植樹種草，恢復(fù)植被。
【解析】(1)結(jié)合薩赫勒地區(qū)經(jīng)濟(jì)模式示意圖(中圖)分析，可得答案。
(2)從自然原因和人為原因兩方面分析。自然原因主要是全球氣候變暖；人為原因主要從人類對(duì)環(huán)境影響示意圖(下圖)分析。
(3)根據(jù)問題及其原因從可持續(xù)發(fā)展方面分析，總結(jié)歸納答案。
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