一、日本的自然環(huán)境：
1.東亞島國：
日本是地處亞洲東部、太平洋西北側(cè)的一個(gè)群島國家。東臨太平洋，西隔東海、朝鮮海峽、日本海，與中國、韓國、朝鮮和俄羅斯相望。
日本領(lǐng)土由北海道、本州、四國、九州四大島和許多小島組成，通稱日本群島，總面積37.7萬平方千米。其中本州島最大。日本群島呈東北—西南方向延伸，南北距離約3000千米，這使得日本的地理環(huán)境呈現(xiàn)明顯的南北差異。
現(xiàn)在，日本的四大島之間已由大橋和海底隧道連接起來。四大島的連接，改變了原來僅靠海運(yùn)的狀況，加強(qiáng)了島嶼間的聯(lián)系，促進(jìn)了地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
2.海岸線曲折：
日本的海岸線漫長而曲折，海岸線總長度達(dá)33000千米，是世界上海岸線最長的國家之一。曲折的海岸線和狹長的領(lǐng)土，使得內(nèi)地距海一般不超過100千米，對海外聯(lián)系比較方便。太平洋和瀨戶內(nèi)海沿岸多半島、島嶼、海灣和深水不凍港。東京灣、伊勢灣、大阪灣均灣闊水深，可避風(fēng)，三灣周圍有許多優(yōu)良港口。如橫濱、名古屋、神戶、大阪等，都是日本的重要港口。日本海沿岸海岸線較平直，缺少良港。
瀨戶內(nèi)海是由斷層陷落和海侵形成的內(nèi)海，海岸曲折，多港灣和島嶼，為溝通本州、四國、九州間的重要海上通道，對沿岸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了重要作用，有“工業(yè)運(yùn)河”的稱號。
3.多山的地形：
日本群島屬西太平洋島弧鏈的一部分，地處太平洋板塊和亞歐板塊的接觸帶上，由于兩個(gè)板塊相互沖撞，地殼很不穩(wěn)定，火山廣布，地震頻繁。
山地、丘陵約占日本領(lǐng)土面積的四分之三。島上的山脈是在喜馬拉雅造山運(yùn)動中不斷隆起的，地勢高聳，山岳陡峭，其走向大致與海岸線平行。本州中部山脈相匯，是日本地勢最高的地區(qū)，多海拔3000米以上的高峰。其中，富士山海拔3776米，為全國第一高峰，也是一座典型的圓錐形活火山。
日本火山眾多，共有200多座，其中約三分之一為活火山，且分布廣泛，屬環(huán)太平洋火山地震帶的一部分。頻繁的火山地震活動，不僅會改變地形狀態(tài)，而且給日本日本帶來災(zāi)難。
據(jù)多年資料統(tǒng)計(jì)，日本每天發(fā)生地震20次左右，平均每年有一次6.5經(jīng)地震，每20~30年有一次8經(jīng)以上大地震。這些破壞性地震，往往造成人員的巨大傷亡和建筑物的嚴(yán)重?fù)p壞。
日本的平原面積狹小，僅戰(zhàn)領(lǐng)土面積的18%，且零散分布于河流下游及沿海一帶。東京灣周圍的關(guān)東平原面積1.6萬平方千米，是日本最大的平原。
4.季風(fēng)氣候顯著：
日本氣候大部分屬溫帶季風(fēng)氣候，有明顯的海洋性特征，大部分地區(qū)冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑，四季分明。年平均氣溫12~18℃。最冷月（1月）平均氣溫，除北海道外，均在0℃以上。最熱月（8月）平均氣溫，大多在28℃以下。
夏季，從太平洋吹來的夏季風(fēng)，掠過日本暖流，給太平洋沿岸的山前地帶帶來大量降水；冬季，從亞洲大陸吹來的冬季風(fēng)，掠過日本海和對馬暖流，給日本海沿岸的山前地帶帶來大量降雪。春夏之間的梅雨和夏秋之間的臺風(fēng)，也給日本帶來大量降水。日本各地年平均降水量為800~2500毫米。瀨戶內(nèi)海沿岸處于夏季風(fēng)和冬季風(fēng)的背風(fēng)坡，降水較少，多晴朗天氣。
5.能源、礦產(chǎn)資源貧乏：
日本的礦產(chǎn)資源種類繁多，但儲量很少，分布零散，工業(yè)生產(chǎn)所需的原料和燃料嚴(yán)重不足，絕大部分依賴進(jìn)口。如占全國能源消費(fèi)量一半以上的石油，每年消費(fèi)量高達(dá)2億多噸，99%靠進(jìn)口。磷酸鹽、鋁土、鎳、鈾、天然橡膠、棉花、羊毛等重要工業(yè)原料，幾乎全部依賴進(jìn)口。日本進(jìn)口的資源，占進(jìn)口總額的近2/3。本國資源貧乏，使日本成為世界上進(jìn)口資源最多、在經(jīng)濟(jì)上嚴(yán)重依賴對外貿(mào)易的國家。
日本多山，降水豐沛，河流短、水量大，河床陡，水流急，水能資源比較豐富。本州中部的水能資源開發(fā)得比較充分，在河流上游建有多座水電站，在一定程度上彌補(bǔ)了能源不足的缺陷。
二、發(fā)達(dá)的資本主義經(jīng)濟(jì)：
日本是資本主義經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)的國家。第二次世界大戰(zhàn)以后，經(jīng)濟(jì)發(fā)展特別快。特別是1956~1970年經(jīng)濟(jì)年均增長10%。20世紀(jì)60年代后期，國民生產(chǎn)總值先后超過英國、法國、原聯(lián)邦德國，國民經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化，成為資本主義世界僅次于美國的第二經(jīng)濟(jì)大國。1990年國民生產(chǎn)總值達(dá)到3萬億美元，占世界國民生產(chǎn)總值的15%。人均國民生產(chǎn)總值近24600美元，超過美國，居世界前列。日本主要工業(yè)產(chǎn)品，如汽車、船舶、家用電器、計(jì)算機(jī)、照相機(jī)、鐘表、鋼材、石化產(chǎn)品等的產(chǎn)量和出口量均居世界領(lǐng)先地位。
多年來，日本重視發(fā)展教育和科學(xué)技術(shù)，大力提高勞動者的教育和科技水平，克服本國資源不足的弱點(diǎn)，大量進(jìn)口廉價(jià)的原料和燃料，引進(jìn)歐美的先進(jìn)技術(shù)和資金，加工生產(chǎn)高質(zhì)量的工業(yè)制成品，并打入國際市場。這種“加工貿(mào)易型”的戰(zhàn)略，促進(jìn)了日本工業(yè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使日本成為世界上僅次于美國和德國的第三大商品出口貿(mào)易國。
1.工業(yè)大國：
日本是發(fā)達(dá)的資本主義工業(yè)國，工業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中占有重要地位。重化工業(yè)在工業(yè)中的比重約占三分之二，是世界上重化工業(yè)比重最高的國家之一。近年來，鋼鐵、造船等工業(yè)停滯，微電子、新材料等工業(yè)發(fā)展迅速。鋼鐵、汽車、造船、石油、石化、電子等工業(yè)是日本的主要工業(yè)部門。
①鋼鐵工業(yè)：日本鋼鐵工業(yè)是在20世紀(jì)50~70年代發(fā)展起來的。60年代，在三灣一海沿岸，填海造陸，先后建設(shè)了近十個(gè)大型現(xiàn)代化的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，瀨戶內(nèi)海沿岸的福山是日本最大的鋼鐵工業(yè)基地。
②汽車工業(yè)：日本汽車工業(yè)起步于20世紀(jì)50年代，時(shí)間較晚，但發(fā)展很快。1980年即成為世界最大的汽車生產(chǎn)國和出口國。日本的汽車工業(yè)技術(shù)先進(jìn)，汽車質(zhì)量好，耗油少，品種多，價(jià)格低，大量進(jìn)入歐美市場。東京灣沿岸的京（東京）濱（橫濱）工業(yè)區(qū)和伊勢灣沿岸的名古屋工業(yè)區(qū)，是日本汽車工業(yè)兩大基地。豐田市是最大的汽車城。
③造船工業(yè)：島國日本，漁業(yè)發(fā)達(dá)，造船工業(yè)發(fā)展早。第二次世界大戰(zhàn)后，隨著國際貿(mào)易的發(fā)展，海運(yùn)量增加，對船舶的需求量大增，日本的造船業(yè)迅速發(fā)展，船舶下水量和出口量均居世界首位。九州島和瀨戶內(nèi)海沿岸是造船業(yè)的主要基地。
④石油和石化工業(yè)：日本的石油絕大部分依靠進(jìn)口，所以煉油和石化工業(yè)全部分布在沿海地區(qū)，特別是石油消費(fèi)量極大的三灣一海沿岸工業(yè)區(qū)。京濱工業(yè)區(qū)是全國最大的石油、石化工業(yè)基地。
⑤電子工業(yè)：電子工業(yè)包括電子計(jì)算機(jī)、通訊設(shè)備、機(jī)器人、集成電路（又稱微電子工業(yè)）等，屬于技術(shù)（知識）密集型產(chǎn)業(yè)，是日本近三十年發(fā)展最快的新興工業(yè)。集成電路體積小，重量輕，價(jià)值高，適于空運(yùn)，它的原件和組裝工廠多分布在空氣清新、水質(zhì)優(yōu)良、供電穩(wěn)定的現(xiàn)代化飛機(jī)場附近。環(huán)境優(yōu)美的九州島是集成電路的主要生產(chǎn)基地，是日本的新興工業(yè)區(qū)，有“硅島”之稱。
2.太平洋沿岸工業(yè)帶：
從日本上述主要工業(yè)部門的分布可以看出，日本的工業(yè)高度集中在三灣一海地區(qū)，東起鹿島，向西經(jīng)東京、橫濱、名古屋、大阪、神戶、瀨戶內(nèi)海沿岸，直達(dá)北九州，東西延伸約1000千米，包括京濱、名古屋、阪神、瀨戶內(nèi)、北九州五大工業(yè)區(qū)在內(nèi)的太平洋沿岸工業(yè)帶。這里幾乎集中了日本所有的百萬人口以上的城市，工業(yè)產(chǎn)值占全國的四分之三，重化工業(yè)產(chǎn)值占五分之四以上。
在太平洋沿岸工業(yè)帶內(nèi)，多臨海型的工業(yè)區(qū)。眾多的工廠、車間，在臨海的深水港口碼頭周圍排列。巨型的船舶可以把原料和燃料，通過自動流水線，直接投入生產(chǎn)車間。這樣既節(jié)約了生產(chǎn)用地，又節(jié)省了原料和燃料的轉(zhuǎn)運(yùn)所消耗的運(yùn)費(fèi)，從而可以降低生產(chǎn)成本，縮短生產(chǎn)時(shí)間，取得巨大的經(jīng)濟(jì)效益。由填海造陸建設(shè)的工業(yè)企業(yè)，工廠車間往往按生產(chǎn)工序排列，島的一側(cè)為原料和燃料碼頭，另一側(cè)為成品碼頭，尤如浮在海上的工廠。
這種臨海型工業(yè)布局，對于日本這樣工業(yè)用地緊張，原料和燃料大多依靠進(jìn)口的島國來說，可以充分利用海岸曲折、多優(yōu)良港灣的優(yōu)勢和海洋航運(yùn)運(yùn)費(fèi)低廉的條件在人口密集的消費(fèi)區(qū)和公共設(shè)施完善的地區(qū)發(fā)展工業(yè)。
日本的工業(yè)分布，除屬于臨海型的以外，還有部分工業(yè)屬“臨空型”分布，如近些年在九州南部和本州東北地區(qū)積極修建現(xiàn)代化飛機(jī)場，以飛機(jī)場及四通八達(dá)的高速公路為中心，在周圍地區(qū)大建電子工廠，即屬于臨空型的分布。
3.發(fā)達(dá)的農(nóng)業(yè)：
夏季高溫、降水充沛的季風(fēng)氣候，非常適于種植水稻。水稻是日本最重要的農(nóng)作物，它的種植面積和產(chǎn)值在各種作物中居首位。由于日本農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的集約化、機(jī)械化、水利化程度高，水稻單產(chǎn)達(dá)到每公頃5800多千克，全國年產(chǎn)量超過1200萬噸，國內(nèi)自給有余。
日本還充分利用各地區(qū)氣候的差異，在九州南部和北海道、本州北部及山地地區(qū)，分別建立蔬菜生產(chǎn)基地，以保證各個(gè)季節(jié)和各種蔬菜的充分供應(yīng)。此外，還在北部溫涼地帶發(fā)展蘋果等溫帶水果，在南部溫暖地帶發(fā)展柑橘等亞熱帶水果。蔬菜、水果、水稻是日本種植業(yè)三大支柱。
第二次世界大戰(zhàn)以后，日本的養(yǎng)牛業(yè)、養(yǎng)雞業(yè)和養(yǎng)豬業(yè)發(fā)展很快，畜產(chǎn)品的產(chǎn)量和產(chǎn)值有顯著增長。
日本北海道以東海域，是日本暖流（黑潮）與千島寒流（親潮）交匯處，漁業(yè)資源豐富，成為世界最大的漁場之一。日本漁業(yè)歷史悠久，發(fā)達(dá)的造成業(yè)為漁業(yè)的發(fā)展提供了設(shè)備先進(jìn)的漁船。日本每年魚獲量超過1000萬噸，居世界前列。
日本的山區(qū)森林茂密，三分之二的領(lǐng)土被森林覆蓋。北海道林區(qū)是日本最大的林區(qū)，那里生長著冷杉為主的針葉林。日本重視造林綠化工作，人工林幾乎占全部森林的五分之二。在大力營造用材林的同時(shí)還營造了多種防護(hù)林，以減少自然災(zāi)害，保持生態(tài)平衡，改善生活環(huán)境。為了保護(hù)森林，日本對森林采伐加以嚴(yán)格控制，所需木材大量進(jìn)口，加速了一些出口木材的發(fā)展中國家森林面積急劇減少生態(tài)環(huán)境受到破壞。
三、日本東西方兼容的文化：
1.日本歷史和文化：
①古代師從中國：日本靠近中國大陸，中國的文明輻射到日本。盛唐時(shí)期，中國文明對日本的影響意義深遠(yuǎn)。公元645年日本發(fā)生大化改新，依照唐朝律令制度，建立封建的中央集權(quán)制國家。7~8世紀(jì)，大和政府向大唐派遣一系列使節(jié)，培養(yǎng)本國科學(xué)、藝術(shù)和文學(xué)上的人才。
②近代效法西歐：12世紀(jì)末，日本進(jìn)入由武士階級掌握實(shí)權(quán)的軍事封建國家，史稱“幕府”時(shí)期。自17世紀(jì)中葉起，實(shí)行了長達(dá)200年的閉關(guān)鎖國政策。19世紀(jì)中葉以后，被迫簽約開放國門，民族矛盾和社會矛盾激化。1868年，日本實(shí)行“明治維新”，發(fā)展資本主義，并逐步走上對外侵略擴(kuò)張的道路。1889年，明治天皇頒布《大日本帝國憲法》，仿效西歐，確立了近代以天皇為中心的君主立憲制。明治維新后，日本很快走上了對外擴(kuò)張侵略的軍國主義道路，朝鮮和中國成為其侵略的最主要目標(biāo)。
③戰(zhàn)后唯美是從：1945年8月15日，在第二次世界大戰(zhàn)中戰(zhàn)敗，日本宣布無條件投降。在美國占領(lǐng)軍的強(qiáng)制之下，日本多次實(shí)行政治改革，于1947年5月3日實(shí)施《日本國憲法》，最后走上了憲法民主的道路。戰(zhàn)后的日本一派荒涼，百廢待興。美國人要求日本要通過“非軍事化政策”、“清理極端民族主義分子”、“通過反壟斷法”等來發(fā)展經(jīng)濟(jì)，構(gòu)建新的社會關(guān)系。由于美國執(zhí)行的不徹底和出于日本對美國在亞太地區(qū)戰(zhàn)略的考慮，美國不想讓日本一蹶不振，一種附庸關(guān)系自然形成了。美國要讓日本成為美國在太平洋“永不沉沒的航空母艦”，對日本給予一定的經(jīng)濟(jì)援助和政治支持，大力移植美國文化，日本人享受了“公民自由權(quán)”、“工作和集體談判權(quán)”、“公民選舉權(quán)”等權(quán)利，使戰(zhàn)后的日本迅速發(fā)展起來，成為美國重要的盟友。
2.人口稠密：
日本雖然領(lǐng)土狹小，境內(nèi)多山，平原很少，耕地僅占國土面積的12%多。但日本人口眾多，有1.27億（2000年）人，人口密度高達(dá)每平方千米300多人，人均耕地僅0.04公頃，比中國人均耕地?cái)?shù)還少。
日本各地人口分布疏密懸殊，東京灣、伊勢灣和大阪灣周圍的三灣地區(qū)占全國人口的一半以上。首都東京的人口密度高達(dá)每平方千米1萬人以上；而北海道的人口密度僅為每平方千米68人。
日本居民絕大多數(shù)為大和族，少數(shù)民族阿伊努人僅1萬多人，主要居住在北海道沿海，從事漁業(yè)和農(nóng)業(yè)。日本居民多信仰佛教和神道教。
3.首都東京：
東京都位于東京灣西北岸，地處本州島中部的關(guān)東平原上，古稱江戶。1868年明治維新后改稱東京，并定為首都。
東京是日本最大的城市，也是世界著名的特大城市之一，人口1100多萬。這里工業(yè)發(fā)達(dá)，工廠數(shù)量、職工人數(shù)和工業(yè)產(chǎn)值均居全國各大城市之首。為減少首都環(huán)境的污染，限制冶金、化學(xué)和重型機(jī)械制造等工業(yè)的發(fā)展。出版印刷業(yè)、精密機(jī)械、電子電器、食品等工業(yè)成為最主要的工業(yè)部門。
東京是日本最重要的交通樞紐，有20多條鐵路呈放射狀通往全國各地，其中通往北海道和北九州的高速鐵路（新干線）在此交匯。周圍有四通八達(dá)的高速公路網(wǎng)。東京還是東京灣沿岸的重要港口和世界著名的航空港。
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