一、日本的自然環(huán)境:
1.東亞島國(guó):
日本是地處亞洲東部、太平洋西北側(cè)的一個(gè)群島國(guó)家。東臨太平洋,西隔東海、朝鮮海峽、日本海,與中國(guó)、韓國(guó)、朝鮮和俄羅斯相望。
日本領(lǐng)土由北海道、本州、四國(guó)、九州四大島和許多小島組成,通稱日本群島,總面積37.7萬(wàn)平方千米。其中本州島最大。日本群島呈東北—西南方向延伸,南北距離約3000千米,這使得日本的地理環(huán)境呈現(xiàn)明顯的南北差異。
現(xiàn)在,日本的四大島之間已由大橋和海底隧道連接起來(lái)。四大島的連接,改變了原來(lái)僅靠海運(yùn)的狀況,加強(qiáng)了島嶼間的聯(lián)系,促進(jìn)了地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
2.海岸線曲折:
日本的海岸線漫長(zhǎng)而曲折,海岸線總長(zhǎng)度達(dá)33000千米,是世界上海岸線最長(zhǎng)的國(guó)家之一。曲折的海岸線和狹長(zhǎng)的領(lǐng)土,使得內(nèi)地距海一般不超過(guò)100千米,對(duì)海外聯(lián)系比較方便。太平洋和瀨戶內(nèi)海沿岸多半島、島嶼、海灣和深水不凍港。東京灣、伊勢(shì)灣、大阪灣均灣闊水深,可避風(fēng),三灣周?chē)性S多優(yōu)良港口。如橫濱、名古屋、神戶、大阪等,都是日本的重要港口。日本海沿岸海岸線較平直,缺少良港。
瀨戶內(nèi)海是由斷層陷落和海侵形成的內(nèi)海,海岸曲折,多港灣和島嶼,為溝通本州、四國(guó)、九州間的重要海上通道,對(duì)沿岸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了重要作用,有“工業(yè)運(yùn)河”的稱號(hào)。
3.多山的地形:
日本群島屬西太平洋島弧鏈的一部分,地處太平洋板塊和亞歐板塊的接觸帶上,由于兩個(gè)板塊相互沖撞,地殼很不穩(wěn)定,火山廣布,地震頻繁。
山地、丘陵約占日本領(lǐng)土面積的四分之三。島上的山脈是在喜馬拉雅造山運(yùn)動(dòng)中不斷隆起的,地勢(shì)高聳,山岳陡峭,其走向大致與海岸線平行。本州中部山脈相匯,是日本地勢(shì)最高的地區(qū),多海拔3000米以上的高峰。其中,富士山海拔3776米,為全國(guó)第一高峰,也是一座典型的圓錐形活火山。
日本火山眾多,共有200多座,其中約三分之一為活火山,且分布廣泛,屬環(huán)太平洋火山地震帶的一部分。頻繁的火山地震活動(dòng),不僅會(huì)改變地形狀態(tài),而且給日本日本帶來(lái)災(zāi)難。
據(jù)多年資料統(tǒng)計(jì),日本每天發(fā)生地震20次左右,平均每年有一次6.5經(jīng)地震,每20~30年有一次8經(jīng)以上大地震。這些破壞性地震,往往造成人員的巨大傷亡和建筑物的嚴(yán)重?fù)p壞。
日本的平原面積狹小,僅戰(zhàn)領(lǐng)土面積的18%,且零散分布于河流下游及沿海一帶。東京灣周?chē)年P(guān)東平原面積1.6萬(wàn)平方千米,是日本最大的平原。
4.季風(fēng)氣候顯著:
日本氣候大部分屬溫帶季風(fēng)氣候,有明顯的海洋性特征,大部分地區(qū)冬無(wú)嚴(yán)寒,夏無(wú)酷暑,四季分明。年平均氣溫12~18℃。最冷月(1月)平均氣溫,除北海道外,均在0℃以上。最熱月(8月)平均氣溫,大多在28℃以下。
夏季,從太平洋吹來(lái)的夏季風(fēng),掠過(guò)日本暖流,給太平洋沿岸的山前地帶帶來(lái)大量降水;冬季,從亞洲大陸吹來(lái)的冬季風(fēng),掠過(guò)日本海和對(duì)馬暖流,給日本海沿岸的山前地帶帶來(lái)大量降雪。春夏之間的梅雨和夏秋之間的臺(tái)風(fēng),也給日本帶來(lái)大量降水。日本各地年平均降水量為800~2500毫米。瀨戶內(nèi)海沿岸處于夏季風(fēng)和冬季風(fēng)的背風(fēng)坡,降水較少,多晴朗天氣。
5.能源、礦產(chǎn)資源貧乏:
日本的礦產(chǎn)資源種類繁多,但儲(chǔ)量很少,分布零散,工業(yè)生產(chǎn)所需的原料和燃料嚴(yán)重不足,絕大部分依賴進(jìn)口。如占全國(guó)能源消費(fèi)量一半以上的石油,每年消費(fèi)量高達(dá)2億多噸,99%靠進(jìn)口。磷酸鹽、鋁土、鎳、鈾、天然橡膠、棉花、羊毛等重要工業(yè)原料,幾乎全部依賴進(jìn)口。日本進(jìn)口的資源,占進(jìn)口總額的近2/3。本國(guó)資源貧乏,使日本成為世界上進(jìn)口資源最多、在經(jīng)濟(jì)上嚴(yán)重依賴對(duì)外貿(mào)易的國(guó)家。
日本多山,降水豐沛,河流短、水量大,河床陡,水流急,水能資源比較豐富。本州中部的水能資源開(kāi)發(fā)得比較充分,在河流上游建有多座水電站,在一定程度上彌補(bǔ)了能源不足的缺陷。
二、發(fā)達(dá)的資本主義經(jīng)濟(jì):
日本是資本主義經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)的國(guó)家。第二次世界大戰(zhàn)以后,經(jīng)濟(jì)發(fā)展特別快。特別是1956~1970年經(jīng)濟(jì)年均增長(zhǎng)10%。20世紀(jì)60年代后期,國(guó)民生產(chǎn)總值先后超過(guò)英國(guó)、法國(guó)、原聯(lián)邦德國(guó),國(guó)民經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化,成為資本主義世界僅次于美國(guó)的第二經(jīng)濟(jì)大國(guó)。1990年國(guó)民生產(chǎn)總值達(dá)到3萬(wàn)億美元,占世界國(guó)民生產(chǎn)總值的15%。人均國(guó)民生產(chǎn)總值近24600美元,超過(guò)美國(guó),居世界前列。日本主要工業(yè)產(chǎn)品,如汽車(chē)、船舶、家用電器、計(jì)算機(jī)、照相機(jī)、鐘表、鋼材、石化產(chǎn)品等的產(chǎn)量和出口量均居世界領(lǐng)先地位。
多年來(lái),日本重視發(fā)展教育和科學(xué)技術(shù),大力提高勞動(dòng)者的教育和科技水平,克服本國(guó)資源不足的弱點(diǎn),大量進(jìn)口廉價(jià)的原料和燃料,引進(jìn)歐美的先進(jìn)技術(shù)和資金,加工生產(chǎn)高質(zhì)量的工業(yè)制成品,并打入國(guó)際市場(chǎng)。這種“加工貿(mào)易型”的戰(zhàn)略,促進(jìn)了日本工業(yè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,使日本成為世界上僅次于美國(guó)和德國(guó)的第三大商品出口貿(mào)易國(guó)。
1.工業(yè)大國(guó):
日本是發(fā)達(dá)的資本主義工業(yè)國(guó),工業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有重要地位。重化工業(yè)在工業(yè)中的比重約占三分之二,是世界上重化工業(yè)比重最高的國(guó)家之一。近年來(lái),鋼鐵、造船等工業(yè)停滯,微電子、新材料等工業(yè)發(fā)展迅速。鋼鐵、汽車(chē)、造船、石油、石化、電子等工業(yè)是日本的主要工業(yè)部門(mén)。
①鋼鐵工業(yè):日本鋼鐵工業(yè)是在20世紀(jì)50~70年代發(fā)展起來(lái)的。60年代,在三灣一海沿岸,填海造陸,先后建設(shè)了近十個(gè)大型現(xiàn)代化的鋼鐵聯(lián)合企業(yè),瀨戶內(nèi)海沿岸的福山是日本最大的鋼鐵工業(yè)基地。
②汽車(chē)工業(yè):日本汽車(chē)工業(yè)起步于20世紀(jì)50年代,時(shí)間較晚,但發(fā)展很快。1980年即成為世界最大的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)。日本的汽車(chē)工業(yè)技術(shù)先進(jìn),汽車(chē)質(zhì)量好,耗油少,品種多,價(jià)格低,大量進(jìn)入歐美市場(chǎng)。東京灣沿岸的京(東京)濱(橫濱)工業(yè)區(qū)和伊勢(shì)灣沿岸的名古屋工業(yè)區(qū),是日本汽車(chē)工業(yè)兩大基地。豐田市是最大的汽車(chē)城。
③造船工業(yè):島國(guó)日本,漁業(yè)發(fā)達(dá),造船工業(yè)發(fā)展早。第二次世界大戰(zhàn)后,隨著國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展,海運(yùn)量增加,對(duì)船舶的需求量大增,日本的造船業(yè)迅速發(fā)展,船舶下水量和出口量均居世界首位。九州島和瀨戶內(nèi)海沿岸是造船業(yè)的主要基地。
④石油和石化工業(yè):日本的石油絕大部分依靠進(jìn)口,所以煉油和石化工業(yè)全部分布在沿海地區(qū),特別是石油消費(fèi)量極大的三灣一海沿岸工業(yè)區(qū)。京濱工業(yè)區(qū)是全國(guó)最大的石油、石化工業(yè)基地。
⑤電子工業(yè):電子工業(yè)包括電子計(jì)算機(jī)、通訊設(shè)備、機(jī)器人、集成電路(又稱微電子工業(yè))等,屬于技術(shù)(知識(shí))密集型產(chǎn)業(yè),是日本近三十年發(fā)展最快的新興工業(yè)。集成電路體積小,重量輕,價(jià)值高,適于空運(yùn),它的原件和組裝工廠多分布在空氣清新、水質(zhì)優(yōu)良、供電穩(wěn)定的現(xiàn)代化飛機(jī)場(chǎng)附近。環(huán)境優(yōu)美的九州島是集成電路的主要生產(chǎn)基地,是日本的新興工業(yè)區(qū),有“硅島”之稱。
2.太平洋沿岸工業(yè)帶:
從日本上述主要工業(yè)部門(mén)的分布可以看出,日本的工業(yè)高度集中在三灣一海地區(qū),東起鹿島,向西經(jīng)東京、橫濱、名古屋、大阪、神戶、瀨戶內(nèi)海沿岸,直達(dá)北九州,東西延伸約1000千米,包括京濱、名古屋、阪神、瀨戶內(nèi)、北九州五大工業(yè)區(qū)在內(nèi)的太平洋沿岸工業(yè)帶。這里幾乎集中了日本所有的百萬(wàn)人口以上的城市,工業(yè)產(chǎn)值占全國(guó)的四分之三,重化工業(yè)產(chǎn)值占五分之四以上。
在太平洋沿岸工業(yè)帶內(nèi),多臨海型的工業(yè)區(qū)。眾多的工廠、車(chē)間,在臨海的深水港口碼頭周?chē)帕?。巨型的船舶可以把原料和燃料,通過(guò)自動(dòng)流水線,直接投入生產(chǎn)車(chē)間。這樣既節(jié)約了生產(chǎn)用地,又節(jié)省了原料和燃料的轉(zhuǎn)運(yùn)所消耗的運(yùn)費(fèi),從而可以降低生產(chǎn)成本,縮短生產(chǎn)時(shí)間,取得巨大的經(jīng)濟(jì)效益。由填海造陸建設(shè)的工業(yè)企業(yè),工廠車(chē)間往往按生產(chǎn)工序排列,島的一側(cè)為原料和燃料碼頭,另一側(cè)為成品碼頭,尤如浮在海上的工廠。
這種臨海型工業(yè)布局,對(duì)于日本這樣工業(yè)用地緊張,原料和燃料大多依靠進(jìn)口的島國(guó)來(lái)說(shuō),可以充分利用海岸曲折、多優(yōu)良港灣的優(yōu)勢(shì)和海洋航運(yùn)運(yùn)費(fèi)低廉的條件在人口密集的消費(fèi)區(qū)和公共設(shè)施完善的地區(qū)發(fā)展工業(yè)。
日本的工業(yè)分布,除屬于臨海型的以外,還有部分工業(yè)屬“臨空型”分布,如近些年在九州南部和本州東北地區(qū)積極修建現(xiàn)代化飛機(jī)場(chǎng),以飛機(jī)場(chǎng)及四通八達(dá)的高速公路為中心,在周?chē)貐^(qū)大建電子工廠,即屬于臨空型的分布。
3.發(fā)達(dá)的農(nóng)業(yè):
夏季高溫、降水充沛的季風(fēng)氣候,非常適于種植水稻。水稻是日本最重要的農(nóng)作物,它的種植面積和產(chǎn)值在各種作物中居首位。由于日本農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的集約化、機(jī)械化、水利化程度高,水稻單產(chǎn)達(dá)到每公頃5800多千克,全國(guó)年產(chǎn)量超過(guò)1200萬(wàn)噸,國(guó)內(nèi)自給有余。
日本還充分利用各地區(qū)氣候的差異,在九州南部和北海道、本州北部及山地地區(qū),分別建立蔬菜生產(chǎn)基地,以保證各個(gè)季節(jié)和各種蔬菜的充分供應(yīng)。此外,還在北部溫涼地帶發(fā)展蘋(píng)果等溫帶水果,在南部溫暖地帶發(fā)展柑橘等亞熱帶水果。蔬菜、水果、水稻是日本種植業(yè)三大支柱。
第二次世界大戰(zhàn)以后,日本的養(yǎng)牛業(yè)、養(yǎng)雞業(yè)和養(yǎng)豬業(yè)發(fā)展很快,畜產(chǎn)品的產(chǎn)量和產(chǎn)值有顯著增長(zhǎng)。
日本北海道以東海域,是日本暖流(黑潮)與千島寒流(親潮)交匯處,漁業(yè)資源豐富,成為世界最大的漁場(chǎng)之一。日本漁業(yè)歷史悠久,發(fā)達(dá)的造成業(yè)為漁業(yè)的發(fā)展提供了設(shè)備先進(jìn)的漁船。日本每年魚(yú)獲量超過(guò)1000萬(wàn)噸,居世界前列。
日本的山區(qū)森林茂密,三分之二的領(lǐng)土被森林覆蓋。北海道林區(qū)是日本最大的林區(qū),那里生長(zhǎng)著冷杉為主的針葉林。日本重視造林綠化工作,人工林幾乎占全部森林的五分之二。在大力營(yíng)造用材林的同時(shí)還營(yíng)造了多種防護(hù)林,以減少自然災(zāi)害,保持生態(tài)平衡,改善生活環(huán)境。為了保護(hù)森林,日本對(duì)森林采伐加以嚴(yán)格控制,所需木材大量進(jìn)口,加速了一些出口木材的發(fā)展中國(guó)家森林面積急劇減少生態(tài)環(huán)境受到破壞。
三、日本東西方兼容的文化:
1.日本歷史和文化:
①古代師從中國(guó):日本靠近中國(guó)大陸,中國(guó)的文明輻射到日本。盛唐時(shí)期,中國(guó)文明對(duì)日本的影響意義深遠(yuǎn)。公元645年日本發(fā)生大化改新,依照唐朝律令制度,建立封建的中央集權(quán)制國(guó)家。7~8世紀(jì),大和政府向大唐派遣一系列使節(jié),培養(yǎng)本國(guó)科學(xué)、藝術(shù)和文學(xué)上的人才。
②近代效法西歐:12世紀(jì)末,日本進(jìn)入由武士階級(jí)掌握實(shí)權(quán)的軍事封建國(guó)家,史稱“幕府”時(shí)期。自17世紀(jì)中葉起,實(shí)行了長(zhǎng)達(dá)200年的閉關(guān)鎖國(guó)政策。19世紀(jì)中葉以后,被迫簽約開(kāi)放國(guó)門(mén),民族矛盾和社會(huì)矛盾激化。1868年,日本實(shí)行“明治維新”,發(fā)展資本主義,并逐步走上對(duì)外侵略擴(kuò)張的道路。1889年,明治天皇頒布《大日本帝國(guó)憲法》,仿效西歐,確立了近代以天皇為中心的君主立憲制。明治維新后,日本很快走上了對(duì)外擴(kuò)張侵略的軍國(guó)主義道路,朝鮮和中國(guó)成為其侵略的最主要目標(biāo)。
③戰(zhàn)后唯美是從:1945年8月15日,在第二次世界大戰(zhàn)中戰(zhàn)敗,日本宣布無(wú)條件投降。在美國(guó)占領(lǐng)軍的強(qiáng)制之下,日本多次實(shí)行政治改革,于1947年5月3日實(shí)施《日本國(guó)憲法》,最后走上了憲法民主的道路。戰(zhàn)后的日本一派荒涼,百?gòu)U待興。美國(guó)人要求日本要通過(guò)“非軍事化政策”、“清理極端民族主義分子”、“通過(guò)反壟斷法”等來(lái)發(fā)展經(jīng)濟(jì),構(gòu)建新的社會(huì)關(guān)系。由于美國(guó)執(zhí)行的不徹底和出于日本對(duì)美國(guó)在亞太地區(qū)戰(zhàn)略的考慮,美國(guó)不想讓日本一蹶不振,一種附庸關(guān)系自然形成了。美國(guó)要讓日本成為美國(guó)在太平洋“永不沉沒(méi)的航空母艦”,對(duì)日本給予一定的經(jīng)濟(jì)援助和政治支持,大力移植美國(guó)文化,日本人享受了“公民自由權(quán)”、“工作和集體談判權(quán)”、“公民選舉權(quán)”等權(quán)利,使戰(zhàn)后的日本迅速發(fā)展起來(lái),成為美國(guó)重要的盟友。
2.人口稠密:
日本雖然領(lǐng)土狹小,境內(nèi)多山,平原很少,耕地僅占國(guó)土面積的12%多。但日本人口眾多,有1.27億(2000年)人,人口密度高達(dá)每平方千米300多人,人均耕地僅0.04公頃,比中國(guó)人均耕地?cái)?shù)還少。
日本各地人口分布疏密懸殊,東京灣、伊勢(shì)灣和大阪灣周?chē)娜秊车貐^(qū)占全國(guó)人口的一半以上。首都東京的人口密度高達(dá)每平方千米1萬(wàn)人以上;而北海道的人口密度僅為每平方千米68人。
日本居民絕大多數(shù)為大和族,少數(shù)民族阿伊努人僅1萬(wàn)多人,主要居住在北海道沿海,從事漁業(yè)和農(nóng)業(yè)。日本居民多信仰佛教和神道教。
3.首都東京:
東京都位于東京灣西北岸,地處本州島中部的關(guān)東平原上,古稱江戶。1868年明治維新后改稱東京,并定為首都。
東京是日本最大的城市,也是世界著名的特大城市之一,人口1100多萬(wàn)。這里工業(yè)發(fā)達(dá),工廠數(shù)量、職工人數(shù)和工業(yè)產(chǎn)值均居全國(guó)各大城市之首。為減少首都環(huán)境的污染,限制冶金、化學(xué)和重型機(jī)械制造等工業(yè)的發(fā)展。出版印刷業(yè)、精密機(jī)械、電子電器、食品等工業(yè)成為最主要的工業(yè)部門(mén)。
東京是日本最重要的交通樞紐,有20多條鐵路呈放射狀通往全國(guó)各地,其中通往北海道和北九州的高速鐵路(新干線)在此交匯。周?chē)兴耐ò诉_(dá)的高速公路網(wǎng)。東京還是東京灣沿岸的重要港口和世界著名的航空港。
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