中國交通2
要點：③交通樞紐；④選擇交通方式。
先來說說這個字的念法，“樞紐”，別念成“區(qū)紐”了，更別念成“扭紐”了。
什么是樞紐呢？我們舉個例子：揚州，知道揚州吧，有些人沒有怎么聽說過，江蘇的揚州在唐代可是我國最大的城市，當時的地位就相當于今天上海的地位。揚州位于當時的東西水運大動脈長江和南北水運大動脈京杭運河的交匯處，在當時沒有汽車、火車、飛機的年代，河運是最主要的交通運輸方式。揚州就成了全國最重要的交通樞紐，有四個方向的水運優(yōu)勢，很方便地聯(lián)系全國，交通興則城市興，揚州就順理成章地發(fā)展成了全國最大的城市。揚州是個單一的水運樞紐，在水運地位下降后，揚州地位也隨之下降，揚州在今天已經(jīng)是個不起眼的城市了，別說全國最大的城市，在江蘇都不知落到第幾了。我們再舉個樞紐的例子。湖南株洲曾經(jīng)是個不起眼的小城，但后來南北“五縱”鐵路干線的中軸線京廣鐵路經(jīng)過這里，并且東邊的浙贛鐵路和西邊的湘黔鐵路也在這里相連，株洲就成了我國鐵路干線的樞紐，雖說是單一的鐵路樞紐，但“火車一響，黃金萬兩”，株洲經(jīng)濟飛速發(fā)展，有人說株洲是“火車拉來的城市”。你看樞紐就是客貨流匯集的地方，當客貨流都圍著它轉(zhuǎn)的時候，經(jīng)濟就發(fā)展迅速了。
揚州和株洲都是單一的樞紐，而更多的樞紐是綜合性樞紐。例如上海，上海是個海陸空運輸都發(fā)達的地方，是個綜合性交通樞紐。再如武漢，它也是有內(nèi)河航運、鐵路運輸、公路運輸、航空運輸?shù)榷喾N運輸方式。這種樞紐我們就叫綜合性樞紐。
對于單一的交通樞紐，我們重點掌握“五縱三橫”鐵路干線的重要交通樞紐。先來看北京，北京是京哈、京滬、京九、京廣、京包等鐵路的交匯點，這個樞紐是我國北方的鐵路交通交通中心。再看鄭州，鄭州位于我國東西向鐵路“三橫”的中軸線上，同時也位于南北向“五縱”的中軸線上，這是位于中原大地上的重要鐵路樞紐。前段時間網(wǎng)上傳言說我國準備遷都鄭州，首都是塊巨大的磁鐵，有強大的吸引力，所以誰都想把首都遷到自己那個地方。于是河南省省委書記一聽立即拋出了橄欖枝：如果首都準備遷到鄭州，我們就主動讓出鄭州，把省會遷到開封去。首都遷鄭州的一個巨大理由就是從鄭州乘火車去全國各地最方便。當然這僅僅是傳言，在08奧運會前，不可能有任何遷都的動作。徐州這個樞紐也不可小視，徐州地處隴海鐵路和京滬鐵路交匯處，這個京滬鐵路是途經(jīng)沿海發(fā)達地區(qū)，連接我國兩個最大城市的鐵路，與隴海線交叉點就是重要的鐵路樞紐。依此類推，我們注意找找在株洲、蘭州、成都交匯的鐵路。成都是我們的家鄉(xiāng)，在這里交匯的不但要曉得寶成鐵路、成昆鐵路，還要知道這條到重慶的成渝鐵路、到達州的達成鐵路。
現(xiàn)在我們來看看教材中提供的苗苗旅行社的一個旅行計劃。請大家將旅行計劃看一看，這的確是個非常經(jīng)濟的旅行計劃，有兩天都宿火車上，省去了住旅館的費用。問其中有問題嗎？對了，有的同學已經(jīng)看出來了，這個旅行計劃中最大的問題是乘1461次列車從北京經(jīng)南京到上海，到上海后又坐船到南京，這中間南京到上海重復(fù)了。外出旅行不能走重復(fù)路線，會多花冤枉錢。怎么修改一下呢？對了，把其中的第二天和第三天交換一下，先到南京，再到上海，最后到杭州，游完杭州后回北京。
出門旅行要選擇運輸方式，需要考慮哪些因素呢？看圖，考慮到哪里？需要時間的長短？票價貴不貴？等等。如果是運送貨物考慮的方面還要多一些?？磮D，考慮運送的是什么貨物、貨物多少、運到哪里、運費高低、時間長短等等。我們還是以實際的例子來說明問題吧。
從南京到上海，如果只有你一人，從票價上來考慮，肯定容易選乘船30元，但一看速度，船太慢了，騎自行車快的也能達到這個速度。算了乘火車吧。如果從南京到上海是運送貨物，只有一噸，肯定一般都要選汽車，如果是1000噸，我想許多人都要選火車了，如果是10萬噸，肯定許多人又要選輪船了。
看我們教材活動里給我們提供的例子。例一，烏魯木齊的王校長臨時接到通知到北京開會，要求第二天就要到達。別無選擇，只有選飛機了，因為火車第二天是不能到達的。我們成都到烏魯木齊需要兩天兩夜，烏魯木齊到北京還要遠一點。例二，河南鄭州的公司業(yè)務(wù)員小張必須在兩天內(nèi)到北京簽合同。這個選擇就多了，飛機、火車、汽車在兩天內(nèi)都能到達。但飛機太貴，坐著倒是舒服，但回去報帳是個問題，報多了，老板不高興，甚至多的部分讓業(yè)務(wù)員自己掏腰包。我聽到了許多同學說坐火車，坐火車兩天肯定能到，但問題是兩天時間有點急，能不能買到火車票呢？而且是首都北京的火車票。我到過成都火車北站去買過火車票，提前15天買到青島的火車票，熬夜，而且是熬通宵去排隊，還是沒有買到。北京、上海、廣州是三個地點的票最難買，其它的大城市也不好買。所以，準備兩天內(nèi)到北京坐火車有點困難，如果你去買票販子手中的票要出高價，而且是違法行為，還有你也不能識別是不是假票。算了，我看還是乘汽車吧，鄭州到北京大約700千米，坐汽車隨到隨走，一天比較從容。例三，從石家莊到香港旅游，要求選擇經(jīng)濟的旅游方案。最經(jīng)濟的旅游方案很容易想到走路了，但走路太慢，大概暑假的50天恐怕還走不到香港，坐船吧，石家莊不通航。別無選擇了，乘火車成了最經(jīng)濟的旅游方式。例四，要看三峽風光，這個好選，別無選擇，坐船了。
再看活動2給我們提供的例子。例一，上海有一位患者需要移植骨髓，大概是得了白血病之類的病。臺北有一位志愿者捐獻了自己的骨髓。這個骨髓不是隨便能夠移植的，先要配對，配對成功了才能移植，而且很不容易配對成功。配對成功后從捐獻者體內(nèi)抽出移植到被捐獻者體內(nèi)這中間的時間不能超過24小時。從臺北到上海在這么短的時間內(nèi)要移植只能選航空運輸了——飛機?？偨Y(jié)一下，什么情況下會選航空運送呢？貴重或急需，數(shù)量又不大的一般選擇航空運輸。你不能把煤炭拿去用飛機運送，幾百元一噸的煤炭運一下，成本就變成幾萬元一噸了。例二，一噸活魚從北京郊區(qū)的水庫運到城區(qū)，這大概是做魚生意的，要賣鮮活的魚，趕快找個長安小貨送到城區(qū)，別耽誤時間活魚變成死魚了，首都的老百姓可不喜歡吃死魚。送幾百公斤葡萄到市場出售，這是做葡萄生意的，找個三輪摩托都能運，很快就到了市場了?？隙]有哪個傻瓜去找火車來把幾百公斤葡萄運到市場?？偨Y(jié)一下，容易死亡或變質(zhì)的貨物，數(shù)量又不大，多采用公路運輸。例三，500噸鋼材從濟南運到上海，如果用火車，10個火車匹能裝，如果用汽車要50輛，如果用船這太少了點，而且濟南不宜用船?？磥碛没疖嚤容^合適。1萬噸海鹽從天津到上海，如果用火車大概要10趟專列，如果用汽車要1000輛，如果用海輪一艘就行了?？磥碛煤］啠€好，天津和上海都是海港。10萬噸大米從武漢到上海，這么多，只能用船了?？偨Y(jié)一下，大宗笨重貨物遠距離盡可能用鐵路或水運。
最后我們再比這三條原則小結(jié)一下：貴重或急需，數(shù)量又不大的一般采用航空運送；容易死亡或變質(zhì)的鮮貨，短途一般采用公路運送；大宗笨重貨物長途多用鐵路或水運。
看看教材的活動3，用我們學過的選擇交通運輸方式給自己制訂一個旅游計劃。
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