■中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展
□交通
1.現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)
鐵路：我國(guó)最重要的運(yùn)輸方式，運(yùn)量較大，運(yùn)價(jià)較低。
公路：最靈活的運(yùn)輸方式，可實(shí)現(xiàn)“從門(mén)口到門(mén)口”的運(yùn)輸。
水運(yùn)：運(yùn)量大，運(yùn)價(jià)低，運(yùn)速慢。
航運(yùn)：運(yùn)速快、運(yùn)價(jià)高、運(yùn)量小。
管道：主要運(yùn)輸石油、天然氣。
2.記住我國(guó)主要鐵路干線：
主要南北向鐵路干線（京哈—京廣線、京滬線、京九線、焦柳線、寶成-成昆線）。
主要東西向鐵路干線（隴?！m新線、滬杭—浙贛—湘黔—貴昆線）。
其它線路：南昆鐵路、南疆線等。
3.主要鐵路樞紐及主要經(jīng)過(guò)的鐵路線：北京、鄭州、徐州、株洲、蘭州、成都等。
4.能在地圖上找出我國(guó)主要的港口：大連、天津、青島、上海、福州、廣州、香港、?？诘?。
5.能選擇合適的運(yùn)輸方式：
貴重或急需的貨物數(shù)量又不大的，多由航空運(yùn)送。容易死亡或變質(zhì)的貨物、鮮貨，短程多采用公路運(yùn)送，遠(yuǎn)程而又?jǐn)?shù)量大的可用鐵路上的專用車；大宗笨重的貨物，遠(yuǎn)距離，盡可能利用水運(yùn)或鐵路運(yùn)輸。
□農(nóng)業(yè)
1.農(nóng)業(yè)的作用：農(nóng)業(yè)是支持國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)與發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。
2.農(nóng)業(yè)的地區(qū)分布：
南方地區(qū)與北方地區(qū)的分界線是秦嶺-淮河一線。耕地類型，南方以水田為主，北方以旱地為主；
耕作制度，北方是一年一熟或二年三熟，南方是一年二熟到三熟；主要糧食作物，北方以小麥為主，南方以水稻為主。
3.因地制宜地發(fā)展農(nóng)業(yè)：
山區(qū)地形陡峭，水土容易流失，發(fā)展林業(yè)可以保持水土。平原地形平坦，土壤肥沃，水源豐富，利于耕作。高原牧草生長(zhǎng)良好，適宜發(fā)展畜牧業(yè)。河湖地區(qū)適宜發(fā)展?jié)O業(yè)。
□工業(yè)
1.工業(yè)的作用：工業(yè)不僅是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)，而且與我們的日常生活息息相關(guān)。
2.中國(guó)四大工業(yè)基地：
遼中南工業(yè)基地：我國(guó)著名的重工業(yè)基地；
京津唐工業(yè)基地：我國(guó)北方最大的綜合性工業(yè)基地；
滬寧杭工業(yè)基地：我國(guó)最大的綜合性工業(yè)基地；
珠江三角洲工業(yè)基地：以輕工業(yè)為主的綜合性工業(yè)基地。
3.我國(guó)目前初步形成的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)帶主要分布在東部沿海地帶，多依附于大城市，呈現(xiàn)出大分散、
小集中的分布特點(diǎn)。
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