11月28日，在伊朗首都德黑蘭，市民戴上口罩出行
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，12月1日和2日，伊朗首都德黑蘭的政府機(jī)關(guān)、金融機(jī)構(gòu)和學(xué)校放假兩天，原因是當(dāng)?shù)乜諝馕廴咎珖?yán)重。這并不是德黑蘭人首次因空氣差而“享受”到額外的公共假期。
呼吸系統(tǒng)發(fā)病率猛增30%
“德黑蘭的空氣污染確實(shí)很嚴(yán)重，放假是迫不得已的舉措?！痹谥袊?guó)做生意的伊朗人謝德赫如此表示。
謝德赫的家鄉(xiāng)在伊朗東部的呼羅珊省馬什哈德市，曾在德黑蘭一所大學(xué)就讀。他對(duì)德黑蘭的空氣狀況深有體會(huì)?！皣?yán)重的時(shí)候，整個(gè)城市都是灰蒙蒙的一片，地勢(shì)稍高的北城還好點(diǎn)，南城就差很多。我們的大學(xué)就在北城，即使這樣，出門也總要戴口罩?！?/p>
伊朗衛(wèi)生部長(zhǎng)說(shuō)，最近一輪的嚴(yán)重空氣污染中，呼吸系統(tǒng)疾病發(fā)病率增加了30%。一些醫(yī)療機(jī)構(gòu)響應(yīng)政府號(hào)召，在德黑蘭的主要廣場(chǎng)和路口設(shè)立了臨時(shí)醫(yī)療點(diǎn)，給市民診療并發(fā)放口罩。
謝德赫說(shuō)，這次也出現(xiàn)了類似情景。他從德黑蘭的同學(xué)那里了解到，政府發(fā)出呼吁，要有呼吸道病史、心臟病史的居民不要長(zhǎng)時(shí)間外出，更不要露天鍛煉身體或者吃東西。
“我一個(gè)朋友的孩子上小學(xué)，據(jù)他講，全市的小學(xué)都停課了，等待復(fù)課通知才能上課。”
早在2007年，德黑蘭糟糕的空氣質(zhì)量就受到質(zhì)疑。當(dāng)時(shí)，德黑蘭清潔空氣委員會(huì)主席哈蒂·哈耶達(dá)扎赫說(shuō)，該市一個(gè)月內(nèi)因空氣污染致死的人數(shù)高達(dá)3600人，他甚至稱人們生活在那樣的環(huán)境里無(wú)異于“集體自殺”。
1.2%國(guó)土容納全國(guó)1/6人口
幾乎每年從十月份到次年的一月份，都是德黑蘭空氣污染加劇的日子。
德黑蘭位于伊朗高原北部盆地的南端，北、東、西三面是山和丘陵，特別是北部的山脈擋住了來(lái)自里海的氣流，不利于污染物的消散。過(guò)去三周以來(lái)，由于風(fēng)力減弱，德黑蘭空氣污染指數(shù)急劇惡化，市區(qū)上空各類污染物含量、特別是可吸入顆粒物的含量嚴(yán)重超標(biāo)。
除了空氣流通不暢、降水減少，德黑蘭的城市規(guī)模日益擴(kuò)大，人口過(guò)于集中，對(duì)空氣質(zhì)量的影響也不可小覷。
德黑蘭是伊朗的省級(jí)行政區(qū)，擁有1300萬(wàn)人口，占伊朗全國(guó)人口的六分之一，而該省面積只有1.9萬(wàn)平方公里，和全國(guó)163.6萬(wàn)平方公里的國(guó)土相比，所占比例還不到1.2%。
德黑蘭省的中心就是德黑蘭市，該市有800萬(wàn)人口，集中了全國(guó)的重要政府機(jī)關(guān)、科研院所、金融機(jī)構(gòu)等設(shè)施。人口高度集中，土地面積狹小，是長(zhǎng)期困擾德黑蘭發(fā)展的瓶頸，也是空氣質(zhì)量不高的重要原因。
上個(gè)世紀(jì)80年代兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)中，伊朗出現(xiàn)了很多無(wú)家可歸的難民，時(shí)任伊朗最高領(lǐng)袖霍梅尼承諾，會(huì)為這些人在城市生活創(chuàng)造條件。伊朗政府將關(guān)注點(diǎn)放在了大量建設(shè)房屋上，卻忽視了城市的長(zhǎng)期規(guī)劃。越來(lái)越多的人從全國(guó)各地來(lái)到首都德黑蘭，截至80年代后期，每年都有大約10萬(wàn)人從外地遷到首都居住。
80%污染物來(lái)自汽車尾氣
到了90年代，伊朗逐漸放松國(guó)家控制，開放了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，中產(chǎn)階級(jí)的人數(shù)攀升，他們掀起的消費(fèi)浪潮不斷擴(kuò)充著德黑蘭的城市規(guī)模，此前的林蔭大道不見了，各式的衛(wèi)星城拔地而起。
原本計(jì)劃容納300萬(wàn)居民的德黑蘭，人口迅速翻了一倍，再加上伊朗是個(gè)油氣資源大國(guó)，能源價(jià)格很便宜，汽車成為中產(chǎn)階級(jí)消費(fèi)的新貴，因此德黑蘭的汽車保有量持續(xù)攀升。政府被迫又將公共空間和公園改造成條條公路。而在軌道和公共交通不完善的情況下，道路增多變相刺激了路面車輛的增多。
于是，德黑蘭的污染便隨著車輛尾氣排放的增加日益嚴(yán)重。德黑蘭省省長(zhǎng)莫特扎·塔馬多恩說(shuō)，德黑蘭的空氣污染有80%來(lái)自汽車的尾氣排放。
嚴(yán)重空氣污染讓伊朗官員頭疼。德黑蘭省11月29日召開了應(yīng)對(duì)空氣污染的緊急會(huì)議，會(huì)議上透露的消息稱，德黑蘭今年的空氣污染以及經(jīng)常性的放假總共造成的損失達(dá)33億美元。
省長(zhǎng)塔馬多恩在會(huì)后不無(wú)憂慮地說(shuō)，“事實(shí)上，我們都不相信，放假能解決問(wèn)題。”
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