據(jù)英國《每日電訊報》報道，由于東歐和巴爾干半島降雨稀少，中歐部分地區(qū)遭遇1775以來最嚴重的干旱，歐洲第二大河——多瑙河水位一路走低，多瑙河下游的航運幾近癱瘓。
現(xiàn)在約有80艘貨船在匈牙利至塞爾維亞邊境擱淺，許多很受歡迎的游船也進退不得。匈牙利船主安頓·巴拉茲（Anton Balasz）說：“在我擔任船長的多年生涯中，我從不記得有這么嚴重的干旱?！倍噼Ш尤L2860公里，流經(jīng)8個國家，最后注入黑海，是歐洲最重要和最繁忙的水上運輸通道。
干旱導致多瑙河上的船只陷入危險之中，因為河床中許多二戰(zhàn)時未爆炸的炸彈和沉船殘骸露出水面。保加利亞境內的多瑙河水位下降到1941年以來最低點，很長一段水域已經(jīng)無法行船。奧地利水運組織Via Donau稱，由于水位降低，多瑙河上的貨船只能運送平時載貨量四分之一的貨物，許多貨物被迫轉而使用公路和鐵路運輸。
保加利亞河運副總管伊凡·伊萬諾夫（Ivan Ivanov）說：“不僅多瑙河下游缺水，就連上游的匈牙利、奧地利以及德國也開始缺水。船運成本急劇增加，我甚至已經(jīng)無法計算損失?！?塞爾維亞多瑙河船運公司經(jīng)理布蘭科·薩維奇（Branko Savic）也稱干旱為“災難”。他說：“多瑙河船運已不存在，我們需要大量水、降雨或融化的雪。”
干旱還引發(fā)一系列問題，塞爾維亞的水力發(fā)電站快要停止運營，波斯尼亞飲用水短缺，羅馬尼亞、保加利亞以及匈牙利農(nóng)作物受到威脅。環(huán)保人士和世界自然基金會（World Wildlife Fund）發(fā)現(xiàn)，多瑙河流域鳥類數(shù)量正急劇減少。
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