高一地理試題
一、選擇題（20個，每題只有一項是最符合題目要求的。）
生活方式型移民是指在經(jīng)濟比較發(fā)達以及后現(xiàn)代社會帶來個人主體性增強的背景下，以尋找更好的生活方式的一種遷移。與追求經(jīng)濟利益的傳統(tǒng)移民不同，生活方式型移民的遷入地或具有溫和氣候、充足陽光和新鮮空氣，或安靜古樸、遠離都市。據(jù)此完成1-3各題。
1．生活方式型移民的主體最可能是
A．嬰幼兒 B．青少年 C．青壯年 D．中老年
2．影響生活方式型移民的主要因素是
A．自然因素 B．經(jīng)濟 C．文化 D．交通
3．生活方式型移民對移入地可能帶來的影響有
①緩解人地矛盾 ②提供大量廉價勞動力
③提高住房價格 ④帶動服務業(yè)發(fā)展
A．①③ B．②④ C．③④ D．①②
下圖示意某流域人口分布情況。累積頻率是指為了統(tǒng)計分析的需求,有時需要觀察某一數(shù)值以下或某一數(shù)值以上的頻率之和。據(jù)此,完成4---5題。
4.該流域人口分布特點是
A.空間分布比較均勻且人口密度較大 B.3 550~3 650米的百米高程人口最為密集
C.距河流8~10千米分布人口最多 D.高程4 500米以上人口密度變化劇烈
5.該流域很可能位于
A.巴西高原 B.非洲南部 C.藏南谷地 D.北美大草原
人口壓力指數(shù)分為人口經(jīng)濟壓力指數(shù)和人口資源壓力指數(shù)。一個地區(qū)的人口經(jīng)濟或人口資源壓力指數(shù)是全國人均經(jīng)濟或資源指標除以該地區(qū)相應人均指標后所得的比值。讀我國東部、中部和西部地區(qū)的人口經(jīng)濟壓力指數(shù)和人口資源壓力指數(shù)統(tǒng)計表。完成6--7小題。
6．關(guān)于人口壓力指數(shù)和環(huán)境承載力關(guān)系的敘述，正確的是[
A．人口壓力指數(shù)大于1，說明環(huán)境承載力相對富裕
B．人口壓力指數(shù)小于1，說明環(huán)境承載力相對超載
C．人口經(jīng)濟壓力指數(shù)大于1，說明環(huán)境承載力相對超載
D．人口資源壓力指數(shù)小于1，說明環(huán)境承載力相對富裕
7．針對我國東、中、西部人口壓力的差異，應采取的措施是
A．中、西部地區(qū)控制對東部地區(qū)的資源輸出
B．東部地區(qū)加大對中、西部地區(qū)技術(shù)和資金的輸出
C．采取有效措施限制東部地區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展
D．不斷擴大中西部地區(qū)資源開采規(guī)模
下圖是山西省耕地資源與人口承載力示意圖。讀圖回答8---9各題。
8．導致2015～2025年山西省人口承載力變化的主要原因是
A．人口數(shù)量增加 B．科學技術(shù)進步
C．消費水平提高 D．土地資源減少
9．提高山西人口承載力的可行性措施是
A．控制人口數(shù)量，發(fā)展地方經(jīng)濟 B．抑制對外開放，減緩增長速度
C．鼓勵人口外遷，減少耕地面積 D．限制消費水平，降低生活內(nèi)需
下圖甲是我國某城市平均房價等值線（單位：元/m2）分布示意圖，圖乙是該城市某地地鐵一天中部分時段進出站人數(shù)統(tǒng)計圖。讀下圖，完成10--11題。
10. 圖甲中P處房價明顯偏高，其原因可能是
①依山傍水臨近風景區(qū)，環(huán)境優(yōu)美 ②地勢平坦，有工廠在此集聚
③靠近公路，交通便利 ④接近文化區(qū)，有眾多的高等院校和科研機構(gòu)
A. ①②③ B. ①②④ C. ①③④ D. ②③④
11. 據(jù)圖乙分析，該地鐵站所在的功能區(qū)是
A. 中心商務區(qū) B. 住宅區(qū) C. 工業(yè)區(qū) D. 文化區(qū)
下圖為南方某特大城市居民住宅區(qū)、工業(yè)倉儲區(qū)、商業(yè)辦公區(qū)三類土地利用類型相對比例與城市中心距離關(guān)系圖。讀圖，完成12--13題。
12．圖中①②③代表的三條曲線分別是
A．居民住宅區(qū)、工業(yè)倉儲區(qū)、商業(yè)辦公區(qū) B．居民住宅區(qū)、商業(yè)辦公區(qū)、工業(yè)倉儲區(qū)
C．商業(yè)辦公區(qū)、工業(yè)倉儲區(qū)、居民住宅區(qū) D．商業(yè)辦公區(qū)、居民住宅區(qū)、工業(yè)倉儲區(qū)
13．下列關(guān)于三類土地利用類型相對比例的描述，正確的是
A．4千米范圍內(nèi)，三類用地比例均呈增加趨勢，居住用地大于工業(yè)倉儲用地
B．4～7千米，三類用地比例呈現(xiàn)減少趨勢，工業(yè)倉儲用地開始超過居住用地
C．8～10千米，居住用地相對比例最高，趨勢先增后減，商業(yè)用地高于工業(yè)用地
D．11～19千米，工業(yè)用地比例超過商業(yè)和居住用地，且居住用地全面大于商業(yè)用地
在川西和滇西北橫斷山區(qū)，藏族傳統(tǒng)民居是人類適應環(huán)境的產(chǎn)物，其房屋四周墻壁多用毛石壘砌，最厚處甚至達1米，大多數(shù)墻壁上薄下厚，墻壁開窗甚少，整面墻呈梯形，依山而建者，內(nèi)坡仍為垂直。單座建筑占地不大，但常為多層建筑，底層可以作牲畜的圈，二層可以做人的居室、儲藏室等，三層可以作經(jīng)堂，供佛像、點酥油燈等。據(jù)此完成14---15題。
14．該地房屋墻體厚，開窗少的主要原因是
A．石材原料充足 B．防風控溫
C．宗教信仰的影響 D．擋雨防水
15．與該地民居單座建筑占地不大，但常為多層建筑相協(xié)調(diào)的自然條件是
A．寒冷的氣候 B．視線不廣，登高望遠
C．地質(zhì)穩(wěn)定 D．平地少，向空中發(fā)展
公共服務區(qū)等提供自行車單車共享服務，是共享經(jīng)濟的一種新形態(tài)。某高校學生小明、小亮針對所在城市共享單車的使用情況，進行了社會實踐調(diào)查。如圖為在調(diào)查過程中他們制作的城市一天中共享單車在不同區(qū)域的停車數(shù)量統(tǒng)計圖。據(jù)此完成16---17題。
16．圖中甲、乙曲線所代表的分布地，分別為城市中的
A．工業(yè)區(qū)和住宅區(qū) B．住宅區(qū)和商業(yè)區(qū)
C．商業(yè)區(qū)和倉儲區(qū) D．市政區(qū)和園林區(qū)
17．共享單車主要為解決“最后一公里”的交通難題，共享單車的推廣使用，其產(chǎn)生的影響主要有
①城市交通規(guī)劃有所調(diào)整 ②城區(qū)交通擁堵有所緩解
③城市空氣質(zhì)量有所改善 ④城市公交客流大大減少
A．①②③ B．②③④
C．①③④ D．①②④
面臨城市無限制低密度向外擴張的問題，美國規(guī)劃師協(xié)會(APA)于2003年提出城市“精明增長”的理念，推行高效、集約、緊湊的城市發(fā)展模式。美國“精明增長”的先鋒城市——波特蘭，通過制定嚴格的城市增長邊界來控制城市向外蔓延，同時在城市增長邊界內(nèi)提高建筑密度，并采取增加綠色環(huán)境和公共空間、大力推行公交和慢行系統(tǒng)來緩解高密度帶來的負面影響。經(jīng)過數(shù)十年的努力，波特蘭成了一個家居、綠色、可持續(xù)的現(xiàn)代化城市。據(jù)此完成下18---20題。
18．“精明增長”理論的核心是
A．限制了城市人口密度 B．限制了城市等級
C．限制了城市面積 D．限制了城市服務范圍
19．波特蘭通過“精明增長”的規(guī)劃方案，可以
A．保護城市邊緣農(nóng)田 B．解決城市交通擁堵
C．提高城市化水平 D．優(yōu)化城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
20．波特蘭城市規(guī)劃建設對我國建設家居城市最具有借鑒意義的是
A．進一步提高城市建筑密度 B．積極開發(fā)老城區(qū)、棚戶區(qū)
C．大力推動郊區(qū)城市化 D．興建衛(wèi)星城，疏解城市職能
二、綜合題
21.讀圖文材料，回答問題。（14分）
讀1850～2050年中國和英國城市化進程（含預測）示意圖，完成下列問題。
（1）比較現(xiàn)階段中、英兩國城市化特點的差異。（4分）
（2）簡述20世紀80年代后我國大量農(nóng)村人口遷入城市的原因。（4分）
（3）分析英國出現(xiàn)逆城市化的主要原因。（6分）
22.讀圖文材料，回答問題。（13分）
城市是人類活動對地理環(huán)境影響最深刻的地方，優(yōu)越的地理環(huán)境更有利于城市的發(fā)展。讀我國某城市規(guī)劃圖，完成下列問題。
(1) 根據(jù)圖示信息，比較A、B、C三地地租高低，并說明地租最高處的判斷依據(jù)。(3分)
(2) 請在A、B、C、D四地中選擇高級住宅區(qū)的最佳建造位置，并簡述理由。(4分)
(3) 下表為某中學地理研究性學習小組搜集的該城市建設發(fā)展過程中水量的百分比變化情況。據(jù)表分析該城市水量百分比變化的原因。(4分)
|
年份 |
降水量(%) |
蒸發(fā)量(%) |
地表徑流(%) |
地下徑流(%) |
|
1960 |
100 |
40 |
12 |
48 |
|
2012 |
100 |
27 |
41 |
32 |
23.讀圖文材料，回答問題。（13分）
上海是我國人口最多的城市之一，上海的人口問題與其地理環(huán)境密切相關(guān)，并受社會經(jīng)濟發(fā)展水平、科技水平和醫(yī)療衛(wèi)生水平等因素影響。根據(jù)《2015年上海市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》，至2015年末，全市常住人口總數(shù)為2415.27萬人。其中，戶籍常住人口1433.62萬人，外來常住人口981.65萬人。
城市人口容量應與城市的經(jīng)濟發(fā)展和資源總量相適應。專家根據(jù)上海經(jīng)濟發(fā)展水平和水資源總量，估算出2010年、2020年和2030年上海常住人口容量(見下表)。
（1）根據(jù)材料歸納上海市人口的特點。（3分）
（2）描述1990年到2008年上海常住人口在不同區(qū)域的變化特征。（2分）
（3）分析外來人口對上海城市發(fā)展產(chǎn)生的積極影響。（4分）
（4）從水資源和經(jīng)濟發(fā)展兩個方面，分析上海市提升人口容量可以采取的措施。（4分）
高一地理試題答案
1-5 DACBC 6-10 DBCAC 11-15 CDCBD 16-20 BACAB
21.（1）中國城市化水平低，速度快；英國城市化水平高，速度慢，甚至出現(xiàn)了逆城市化現(xiàn)象。
（2）城鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展差異明顯，城市有較多的就業(yè)機會，更高的經(jīng)濟收入，更好的生活條件；農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率提高，農(nóng)村出現(xiàn)大量剩余勞動力；我國戶籍制度改革，放寬了農(nóng)村人口落戶城市的限制等。
（3）市區(qū)環(huán)境惡化、交通擁堵、住房緊張、生活質(zhì)量下降等；郊區(qū)和小城鎮(zhèn)基礎設施逐步完善；城市和郊區(qū)、小城鎮(zhèn)之間的交通便利。
22. (1) A>B>C。A位于市中心，交通通達度高，地租最高。
(2) D地。①靠近文化區(qū)；②地勢較高；③鄰近森林分布區(qū)，處于上風地帶，環(huán)境優(yōu)美；④處在河流上游，水質(zhì)較好。
(3) 城市的發(fā)展使越來越多的地表被硬化、被建筑物覆蓋；地表徑流量增大，地表水和雨水下滲減少(使地下徑流減少)；植被減少，蓄水量減少，導致蒸發(fā)量減少。
(4) ①合理規(guī)劃城市道路；②加強和完善交通管理；③優(yōu)先發(fā)展公共交通；④限制私家車的數(shù)量和出行等。
23. （1）人口總量大，外來人口多，少年兒童比重小、勞動力人口比重大、65歲及以上人口所占比重高（約為10%），進入嚴重的人口老齡化階段。
（2）中心城核心區(qū)人口減少，郊區(qū)（近郊和遠郊）人口大幅增加。
（3）彌補了上海市勞動力不足(緩解了老齡化帶來的負面影響)；促進了經(jīng)濟發(fā)展(繁榮)。
（4）開發(fā)新的水源地，提高水資源的利用率，節(jié)約用水。大力發(fā)展科技，加速產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、升級，提高就業(yè)率和生產(chǎn)率。
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