俄機(jī)械制造科學(xué)生產(chǎn)聯(lián)合體總經(jīng)理助理尤里·亞庫伯夫斯基表示，該公司在日本福岡舉行的第56屆國際天文學(xué)聯(lián)盟代表大會上展示了“金剛石”系統(tǒng)的返回艙，這次會議結(jié)束后預(yù)計(jì)將與外國合作者簽署一系列具體合同。
亞庫伯夫斯基表示，“金剛石”系統(tǒng)在1976年前曾兩次進(jìn)入軌道，并成功地在那里工作。
亞庫伯夫斯基指出，“金剛石”航天載人系統(tǒng)是俄羅斯國防部研制的，用于遙控觀測地球，最初“金剛石”航天載人系統(tǒng)由三個(gè)模塊組成——載人軌道站、運(yùn)輸飛船和返回艙，正是最后一個(gè)模塊將用于太空旅游。
據(jù)悉，日本日前成立了一家名為“太空幻想”的私人公司，該公司將負(fù)責(zé)出售太空旅行的“門票”，讓那些支付適當(dāng)報(bào)酬的人乘俄機(jī)械制造科學(xué)生產(chǎn)聯(lián)合體研制的宇宙飛船遨游太空。目前俄羅斯“聯(lián)盟”號宇宙飛船對于非專業(yè)宇航員的“門票”價(jià)格是2000萬美元，而新公司計(jì)劃首先將價(jià)格降到400萬美元，而最終降到200萬美元。
日本“太空幻想”公司創(chuàng)辦人、日本國內(nèi)最大的一家網(wǎng)絡(luò)公司總裁胡里埃表示，首次發(fā)射計(jì)劃在三年后進(jìn)行，太空旅行者將乘坐長8米、直徑2米的航天器前往太空，宇宙飛船將由俄羅斯或者美國運(yùn)載火箭發(fā)射升空，高度為400公里，乘客人數(shù)為3-6人，計(jì)劃在軌道上停留一天。
根據(jù)初步協(xié)議規(guī)定，俄羅斯機(jī)械制造科學(xué)生產(chǎn)聯(lián)合體將保障飛船的技術(shù)維護(hù)和改進(jìn)，而日本“太空幻想”公司將提供資金并與一家美國公司和日本公司擁有飛船的使用權(quán)。
據(jù)悉，共有來自50多個(gè)國家的約2000名學(xué)者和專家參加了第56屆國際天文學(xué)聯(lián)盟代表大會，俄羅斯代表團(tuán)團(tuán)長為俄聯(lián)邦航天局副局長亞歷山大·梅特維特齊科夫。
“金剛石”軍用載人軌道站項(xiàng)目
1961年4月12日，前蘇聯(lián)宇航員加加林駕駛“聯(lián)盟”號宇宙飛船成功地環(huán)繞地球飛行一周，這一舉世震驚的太空飛行顯露了蘇聯(lián)航天霸主的地位。可到1969年美國宇航員登上了月球后，蘇聯(lián)頓感危機(jī)就在身邊。為了證明不可動搖的航天霸主地位，蘇聯(lián)決定建造可作為天基武器發(fā)射平臺的太空軌道站，讓蘇聯(lián)人到天上去站崗放哨。
很快，在太空中建造軌道站的命令秘密下達(dá)到“能源”科學(xué)聯(lián)合體和機(jī)械制造科學(xué)生產(chǎn)聯(lián)合體，沒多久，第一個(gè)作品“金剛石”軍用軌道站，也就是“禮炮1號”問世了。不過，它在技術(shù)上還不完善，沒有實(shí)現(xiàn)升空的愿望。1971年，“禮炮2號”發(fā)射入軌，無人飛行了170天；1973年，“禮炮3號”在軌道上飛行了26天，其中載人飛行23天。這次飛行，是人類在太空中生活時(shí)間最長的一次試驗(yàn)，它證明了人類可以在太空中生存，也證明了蘇聯(lián)專家建立的生命保障系統(tǒng)能夠?yàn)槿祟愒谔罩猩嫣峁┩耆募夹g(shù)保證。后來，又有“禮炮3號”、“禮炮4號”及“禮炮5號”相繼成功入軌飛行。不過，“禮炮”系列體積很小，里面只能乘載一名宇航員，科學(xué)實(shí)驗(yàn)?zāi)芰苡邢?。它們代表著蘇聯(lián)第一代軌道站。
為了提高軌道站運(yùn)載能力和科學(xué)實(shí)驗(yàn)?zāi)芰ΓK聯(lián)科開始對“禮炮”軌道站進(jìn)行改造放大，研制第二代軌道站。1977年，造出了“禮炮6號”軌道站，它可乘載兩名宇航員，于1977年9月29日發(fā)射入軌，在太空飛行了4年又10個(gè)月，其載人飛行總時(shí)間為617個(gè)晝夜。后來接替它的是“禮炮7號”軌道站，性能與“禮炮6號”差不多，不過它的飛行能力卻比“禮炮號”高一倍，它于1982年4月發(fā)射升空，在軌道上飛行8年零10個(gè)月，載人飛行總時(shí)間為1075個(gè)晝夜。
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